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941.
942.
国道主干线广州绕城公路西环南段北江特大桥主墩设计为整体式高桩承台,采用钢吊箱围堰施工。介绍了173t整体式钢吊箱围堰设计方案,阐述了钢吊箱围堰在深水高桩承台施工中的应用及大体积混凝土施工的温控措施。 相似文献
943.
钢吊箱围堰在闽江大桥中的设计与应用 总被引:1,自引:1,他引:0
福州市六一路闽江大桥基础水深,流速大,成功地采用了吊箱围堰法施工承台,为承台施工提供无水的干处施工环境.通过这一实例,详细介绍钢吊箱围堰的设计与施工技术. 相似文献
944.
临淮关淮河公路特大桥主桥为(78+140+78) m T形刚构,介绍对大桥主3号墩2 400 t大型矩形围堰纠偏的方案和实施,即采用800 t浮式门吊拉住上游侧围堰,使上游侧围堰不再继续下沉,通过下游侧堰内吸泥,依靠围堰自重进行调整.对以后同类结构的纠偏处理提供了参考. 相似文献
945.
946.
近年来,薄壁构件在轻型钢结构中的应用日趋广泛.由于薄壁构件高强薄壁的特性,使得稳定性和连接成为轻型钢结构设计中突出的问题.根据国内外研究现状,着重就日前薄壁构件的截面特性、屈曲行为的研究方法、稳定性设计理论和薄壁构件的半刚性连接模型等热点问题作了系统地阐述,并归纳了轻型钢结构亟待进一步深入研究的内容。 相似文献
947.
上海港老一代钢筋混凝土结构的大型仓库因其利用率低、维护保养费用贵等原因已逐步退出历史舞台,如张华浜码头和宝山码头的1.1万m^2双跨60m宽CFS仓库在使用近10年后均被拆除。目前新一代轻钢结构仓库以美观独特的造型、飞快的建造速度,如雨后春笋般矗立于各个新港区内。 相似文献
948.
通常情况下,土石围堰应按照挡水时段内对应最大洪水的特定防洪标准进行设计,保证挡水时段内围堰断面不变,并要求最大断面围堰的背水侧坡脚与永久建筑物基础开挖边坡线有一定的距离,以满足基础开挖边坡稳定的要求。结合施工进度安排和合理的施工组织,设计考虑将土石围堰的挡水时段进行分期,按照分期填筑或分期拆除的方式实施围堰,在保证围堰的背水侧坡脚与基础开挖边坡线距离不变的前提下,可通过缩小围堰基坑侧断面的方式,缩短围堰与永久建筑物的距离,从而达到减少围堰临时占地、减少围堰侵占河道过水断面、节省投资等目的。土石围堰分期设计与施工在上海新石洞水闸工程外河围堰、安徽高建垾泵站工程外河围堰中均有良好的应用,为今后类似工程围堰的设计与施工提供了有益的参考。 相似文献
949.
结合海南东环铁路海口东站钢结构桁架工程特点和难点,详细论述大跨度钢结构桁架安装方案的选择、施工部署及现场施工技术。重点详述施工场地狭窄情况下,主桁架分段吊装技术措施及经验,以供类似工程参考。 相似文献