提高漓江旅游客船回转性的分析

本文借助于《船舶回航试验报告》,分析与探索受航道狭窄、水浅限制的漓江旅游客船既要保证船舶的回转性,又要照顾船舶的航向稳定性的措施。     

激情拥抱梦想挑战实现价值东风客车闯出市场一片天

作为东风汽车有限公司事业的重要组成部分,东风客车事业计划自2004年起正式实施,其客车产品以全新的面貌迅速走进全国用户。2005年一季度,东风有限已实现客车生产2612台,同比增长189％,其销售网络遍及湖南、湖北、河南、河北、陕西、广东、山西、四川、重庆、云南、山东、上海等十多个省市,产品覆盖从6米到12米共30个系列近300个品种的城际客车、城市客车及旅游客车,涉及公路、城市、旅游、团体领域。东风客车根据客车市场个性化需求特点,     

探索客车行业微利阶段的应对策略

2003年以来,客车行业一直处于“销售增长、利润下降”的怪圈之中,一方面是由于销售量的增长使销售收入连年增长,另一方面是由于经营效益的降低使利润水平不断下滑,随着原材料涨价、价格战升级和产能过剩矛盾的加剧,客车行业的微利特征越来越明显,企业经营者倍感压力,业内人士对此现状也是一片茫然。但是,在政策和市场的共同作用之下,客车行业的前景依然十分诱人,公路客车、旅游客车、公交客车各领域都有亮点,     

基于三维线形运行速度的山区旅游公路线形

公路线形设计的安全性评价常采用运行速度作为评价指标,针对山区旅游公路的复杂线形及车型构成,运行速度的计算工况应有针对性,计算手段也需改进。将洪雅—峨眉山旅游公路作为分析对象,以“三维线形条件下的复杂道路重载车辆行驶速度解算模型体系”为计算手段,针对长大纵坡路段左、右线的交通特点,分别解算并绘制了三维线形条件下典型车型和典型驾驶模式的运行速度曲线;分析了平纵面线形参数的协调性和安全性,提出线形修改建议;对于线形调整困难的情况,采用仿真模拟碰撞对混凝土护栏进行防护等级加强;同时检查了避险车道的设置。研究结果表明,综合道路空间线形、车型、驾驶员等因素进行系统分析和运行速度预测,能更接近实际地评价和改善山区公路的线形设计。     

绿色旅游航道建设理念研究

为推进绿色基础设施创建、生态廊道构建,推动旅游航道发展,结合全国首条以绿色航道命名的“锦江绿色航道项目”工程实践,提出“生态优先、绿色发展、以人为本”的绿色旅游航道建设理念,“节能低碳、资源节约、生态环保、航景融合、安全畅通、智慧建养”的绿色旅游航道建设目标体系,“生态、旅游、休闲”为特色旅游航道,构建贯穿全生命周期的绿色旅游航道顶层建设理念体系。研究成果可为交通运输部门推动旅游航道绿色发展管理决策提供参考。     

湖州至苏州无锡太湖旅游航线通航安全研究

湖州市环太湖沿岸旅游项目丰富,但水上项目少,无跨省、市的水上旅游项目。为此,开通湖州至苏州、无锡太湖旅游航线对提升湖州水上旅游深度和广度具有重要的意义,是实现湖州市旅游发展规划目标的重要举措。目前,湖州至苏州无锡太湖旅游航线受自然环境、船舶条件、人为因素、交通环境等风险影响,通航安全尤为突出,开展航线通航安全研究,促进湖州太湖水上旅游业发展,实现安全效益和经济社会效益双丰收。     

火灾烧损了“钻石公主”号豪华旅游客船

这艘113000总吨的船于2002年5月25日起在长崎三菱船厂进行舾装，同年10月1日失火，至少70％的内部遭到损坏，显然已不可能在2003年5月交付。第二艘“蓝宝石公主”(Sapphire Princess)号计划于2004年5月交付。     

安全生产任重道远

上海巴士高速客运有限公司快捷分公司现有车辆103辆，经营高速道路客运42辆，省际旅游61辆。班线辐射江、浙、皖、鲁四省市。