全文获取类型
收费全文 | 1052篇 |
免费 | 89篇 |
专业分类
公路运输 | 85篇 |
综合类 | 109篇 |
水路运输 | 918篇 |
铁路运输 | 17篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 75篇 |
2013年 | 73篇 |
2012年 | 71篇 |
2011年 | 52篇 |
2010年 | 46篇 |
2009年 | 49篇 |
2008年 | 57篇 |
2007年 | 44篇 |
2006年 | 38篇 |
2005年 | 35篇 |
2004年 | 49篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有1141条查询结果,搜索用时 15 毫秒
971.
伶仃洋是华南具有重要航运功能的河口湾,在其东西两岸分布着广州港南沙港区、深圳港西部港区、中山港等重要港口,伶仃航道和铜鼓航道是广州港和深圳港的重要出海通道。伶仃洋港口航道的主要问题是泥沙淤积问题。基于现场实测资料分析、卫星遥感分析、泥沙水槽试验、港池淤泥密度测量与分析等手段,对伶仃洋港口航道的泥沙问题进行综合分析和研究,包括泥沙运动动力条件特征、泥沙来源与运移形式、悬沙和底质特征、港口航道泥沙淤积特征及机理、泥沙水力特性试验、浮泥及适航水深利用等,并根据伶仃洋港口航道泥沙特点提出南沙港区港口航道维护对策。 相似文献
972.
利用现场实测海洋动力、滩面泥沙、地质分布和工程泥沙等资料,并收集临近航道的资料及成果,采用类比法进行了综合性的比较论证分析,提出了天津南港工业区拟建通海航道的可行性论据,为航道工程的设计与建设提供了科学依据. 相似文献
973.
三峡水库的泥沙淤积的控制,从宏观上看只能通过水库运用方式来实现,库区航运条件的限制主要在回水变动区的浅滩和重庆地区的港口、航道泥沙问题。水库运用方式的关键是特征水位的选择。 相似文献
974.
利用天津港多年来的有关水文、泥沙实测资料以及研究成果,对不同时期的港口泥沙研究作一概述,并结合天津港总体规划,从水文泥沙角度进行了定性及定量分析. 相似文献
975.
976.
对上海洋港区 2 0 0 0 - 0 1~ 2 0 0 1- 0 1固定断面实测水深资料进行了整理分析 ,得出以下结论 :该海区夏秋季冲刷 ,冬春季淤积 ,全年冲淤平衡略有淤积。根据对实测资料的整理分析 ,进一步提出了封堵小洋山~镬盖塘汊口的必要性 相似文献
977.
978.
本方案设计是在桥区段碍航物清除浚深后,形成了可通航水域的基础上,通过分析广州新光大桥桥区水域的自然条件、通航环境、通航尺度等相互关联的通航条件,对桥区的航道轴线进行合理性平面布置,并对调整后航道进行回淤分析,以验证调整的合理性。 相似文献
979.
980.