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971.
972.
基于兴波阻力的薄船理论,作者曾提出用兰金体波幅函数(RWAF)代替实际船型的波幅函数,确定了高速双体船片体间的阻力干扰因子,从而可计算得到双体船的兴波阻力.本文将该方法用于高速三体船侧体与主体之间的兴波阻力干扰计算,以探讨主、侧体尺度及相对位置变化对于兴波阻力干扰因子τO、τOM的影响及其变化规律.基于这一研究结果,可实现用单体船阻力的实验资料,经过侧体、主体间的兴波干扰影响理论修正,来估算高速三体船的阻力;同时可用于对于最小阻力三体船片体尺度与布局之优化. 相似文献
973.
桩群阻力的理论研究水平等,对于单桩绕流阻力特性尚未彻底研究清楚,而群桩有着不同于单桩的独特力学特性,其影响因素众多,关系错综复杂,所以寻求桩群阻力简化计算方法成为该领域内的一种主流。借助于循环水槽物理模型试验数据结果建立无壁面参数边界层模型,用于计算低雷诺数桩群绕流阻力,该模型的显著特点是工程实用性强,由于不考虑壁面参数,即简化了计算过程,同时计算结果也令人满意,计算值与实测数据的最大误差低于10%。 相似文献
974.
本文通过对本型全垫升气垫船研究设计的总结,扼要地叙述了在研制过程中,运用优化流体动力性能的技术原理和设计方法,采取一系列技术措施,解决了某些技术关键问题,最终实现了本船先进性和实用性的目标。同时就本船的应用前景提出了发展方向。 相似文献
975.
976.
轮胎所造成的燃油消耗约占整个轿车燃油消耗量的20%,在卡车中,这一比例则提高到1/3。而根据国际能源署的数据,目前全球汽车保有量8.3亿辆,其所排放的CO2占全球CO2总排放量的18%。标签法出台CO2排放的增长加剧了全球气温变暖,世界各国纷纷采取行动以降低汽车能耗。欧盟CO2排放中,轿车占到12%左右。而在汽车排放中,轮胎的滚动阻力对汽车能耗水平和CO2排放影响重大。与传统轮胎不同,绿色轮胎能够有效降低滚动阻力,使轿车能耗 相似文献
977.
根据甬港驳1006的2次改装结果,以及船舶航速的估算,从阻力、推进性能和船体振动方面分析了该船舶第1次改装不成功的原因和第2次改装的合理性,阐明了在船舶设计和改装中船舶艉轴支撑形式和螺旋桨有效配合的重要性。 相似文献
978.
车辆发动机的空气过滤器,主要作用是过滤掉发动机吸入空气中的灰尘和杂质,保证进气的纯净,从而保护发动机。在玩车人看来,原车辆所安装的空气过滤器通常采用纸木浆材料制造,当汽车行驶一段时间后,表面会吸附大量灰尘,造成进气阻力的增加。 相似文献
979.
绕Wigley船自由表面粘性流场计算 总被引:7,自引:1,他引:6
本文采用商用粘性流场求解软件COMET计算带自由液面绕Wigley船的粘性流动,网格数约为216000。计算中使用标准k-ε湍流模式和壁函数。用HRIC算法确定自由面。同时域步进法得到稳态解,计算的在傅氏数为0.30时的阻力结果与模型试验测量值吻合良好。预报的船体周围的波型及船体表面的波面形状也较合理。 相似文献
980.
机油是用来保护发动机的,这是每个车主都知道的,但除了润滑功能,机油还具备散热、防锈、清洁等多种作用。现在很多车主对机油的要求都注重于“爽快”的驾驶感觉和机油的耐用性。既要机油能提供完美的保护能力,同时又希望减少换油次数,甚至希望使用的机油能让车辆更加省油。这种“又要马儿跑,又要马儿不吃草”的心态的确让许多机油制造商头痛。再加上人们对环保、低油耗的要求,研究开发低阻力的机油产品的呼声已经越来越高。于是众多的润滑油厂商开始研制低阻力的机油产品,最近MOTUL就向国内市场推出了300V系列机油,其中就包括最新的OW-20型号。[编者按] 相似文献