导管舵与尾轴架的位置关系研究

文章介绍了导管舵、尾轴架以及两者之间的位置关系；为了确定两者的位置关系，笔者采用了作图法；同时提出了直接计算法，应用通过几何关系推导得出的实际可行的计算公式，可以简单快捷的确定导管舵与尾轴架的最小设计距离。本文所提的设计方法、思路以及计算公式，具有实际应用的有效性，可供船舶设计工作者参考。     

越南跨河拱桥设计简介

对越南河网地区大规模修建标准跨径中的桥梁，提出经济和快速施工的设计，较好地满足要求，为今后在交通落后地区采用标准化设计和施工提供简捷、经济的工程设计案例。     

大连港新港51.2m跨架管桥的改型方案

本文支大连港新港５１．２ｍ跨架管桥提出了建设性改型方案，并运用大型计算软件包ＳＡＰ－９１对改型一的桥跨做了静、动力及抗震性能的计算分析，从而显示改型桥的优点。     

小关子水电站管桥钢拱架施工计算

小关子水电站管桥采用单孔净跨 12 4m的多箱多室钢筋混凝土拱桥 ,承重荷载 40 0 k N/ m,施工中采用钢拱架作支撑体系。介绍钢拱架的设计计算 ,将对同类桥梁施工具有借鉴意义     

吴家嘴大桥可调曲率桁式拱架施工设计

阐述了利用六四式铁路军用梁拼组１４０ｍ可调曲率桁式拱架的设计技术要点和工作原理。     

内河小型钢质高速船舶尾轴管及尾轴架焊接安装工艺

分析内河小型钢质高速船舶尾轴管及尾轴架的结构特点，并对尾轴管及尾轴架采用初定位、人字架支臂轴毂加长、尾轴管前后轴承座孔精加工等安装工艺，有益于提高施工质量并缩短船舶建造工期。     

行星架总成通孔位置度超差原因分析及处理

在满足零件功能的前提下，采取适当降低行生架５－φ１２．５螺孔位置度要求，按适当的总差值控制位置度，将两连续零件材料改为一致，减小夹具定位面，加大定位止口深度尺寸，提高夹具定位严谨，改变夹紧方式等措施，使行星架总成五通孔位置度超差问题得到解决。     

139.5m跨度军用梁拱架整体横移技术

结合吴家嘴大桥拱架整体横移施工,对摩擦力计算、滑道设置、顶推设备选定、拱架横移控制等方面进行介绍,为今后多幅拱桥的施工提供了成功经验.     

叉车吊装油桶装置的设计

介绍一种叉车使用油桶吊装架的结构、特点及其注意事项。