阀控式铅酸蓄电池的使用维护点滴

通信电源以直流不间断供电为主.当交流中断时,不论是直流供电的通信设备,还是直流逆变成交流供电的通信设备,都是由蓄电池放电,以保证正常通信.目前铁路上正逐渐淘汰传统的防酸隔爆式蓄电池(简称GGF电池),广泛使用了阀控式铅酸蓄电池(简称VRLA电池).     

SIBEST--新一代机车车辆辅助电源

在广泛收集用户最新要求的基础上开发和研制了新一代机车车辆用的辅助电源逆变器装置.为了批量生产并成功地推向市场提出了新的设计方案.其指导思想是建立一种由适合于各种应用场合的子单元构成的积木式系统.新颖之处是辅助电源逆变器系统的各组成部分坚持采用模块化和标准化的设计原则.通过定义子模件,结合模件外形尺寸划分输出功率等级以及确定相互之间的接口,从而实现SIBEST设计方案.采取的措施涉及机械部分(箱体)、电力电子部分(高压变流器、脉冲逆变器、蓄电池充电器)及一般的部件(如变压器、风扇、接触器等等),还有微机控制的基本处理(硬件和软件).许多新的客户合同证实了积木式设计方案的效果.     

汽车电系升压为42伏电源系统有关知识问答

目前汽车的单车平均耗电需求已经由70年代的650瓦发展到当今的950瓦。预测2003年将升至3500瓦，而到21世纪中期将达到5000瓦。传统的14(12)V电源已经不能满足需要，汽车电压升级的问题就变得现实和紧迫。为此将汽车使甩42V电源系统技术作一介绍。     

备用电源自投装置在地铁供电系统的应用

针对北京地铁八通线供电系统的特点,总结出其双路电源供电时的逻辑关系,采用备用电源自投装置来实现,提高了供电质量,又有一定的防误闭锁功能,提高了供电可靠性。     

特种照明车电路的设针理念

特种照明车上装备的主要是大功率集束光照明与警告信号于一体的特种照明体.其照明和扫射距离达5 km,既适用于高速公路抢险,也适用于有其它特殊需要的场合,用电量相对较大,消耗功率一般达到13 kW以上.因部分特种照明车采取另外背负庞大油机交流发电机组供电的方式,但油机交流发电机组占据车内较大的空间,且在雷雨、风雪天气下野外发电极为不便,也存在危及人身安全的问题.     

电流输出型快速响应电压传感器

分析了高导磁环形镍铁合金铁心线圈构成的电流输出型快速响应电压传感器的响应时间、工作原理及其改进设计后的工作电源电路；介绍了该种电压传感器的主要特点及由此所开发的系列产品的主要技术参数。     

2010款新凯越车间歇性“自鸣”且钥匙电源无法关闭

故障现象一辆2010款上海别克新凯越轿车。有时白鸣；有时停车拔下点火钥匙后仪表盘上的指示灯无法关闭。和点火钥匙置于ON位一样；有时仪表盘上的指针乱闪并伴有继电器频繁吸合的声音。该车曾在多家4S店检修过。