全文获取类型
收费全文 | 19597篇 |
免费 | 705篇 |
专业分类
公路运输 | 7546篇 |
综合类 | 5064篇 |
水路运输 | 4156篇 |
铁路运输 | 3053篇 |
综合运输 | 483篇 |
出版年
2024年 | 139篇 |
2023年 | 556篇 |
2022年 | 444篇 |
2021年 | 587篇 |
2020年 | 556篇 |
2019年 | 533篇 |
2018年 | 239篇 |
2017年 | 335篇 |
2016年 | 371篇 |
2015年 | 586篇 |
2014年 | 1043篇 |
2013年 | 1010篇 |
2012年 | 1119篇 |
2011年 | 1207篇 |
2010年 | 1211篇 |
2009年 | 1335篇 |
2008年 | 1169篇 |
2007年 | 1017篇 |
2006年 | 960篇 |
2005年 | 874篇 |
2004年 | 776篇 |
2003年 | 844篇 |
2002年 | 577篇 |
2001年 | 487篇 |
2000年 | 422篇 |
1999年 | 266篇 |
1998年 | 249篇 |
1997年 | 214篇 |
1996年 | 198篇 |
1995年 | 159篇 |
1994年 | 171篇 |
1993年 | 133篇 |
1992年 | 143篇 |
1991年 | 139篇 |
1990年 | 121篇 |
1989年 | 93篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 7篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 546 毫秒
991.
992.
993.
本文介绍了目前用于桥梁抗震设计的主要设计方法,并通过对其各自理论根源的分析,详细介绍了各种方法的优缺点和使用条件,为在今后的抗震设计中选择合适的设计方法提供了依据。 相似文献
994.
995.
针对淮安一线船闸下游人字门右扇门叶使用过程中出现闸门面板撕裂的情况,从面板锈蚀情况、蚀余面板强度、面板疲劳计算等方面对面板撕裂的原因进行了分析,提出了增加门面板腐蚀裕度和对主要受力构件进行疲劳计算的新观点。 相似文献
996.
997.
998.
针对国内广泛应用的CRTS双块式无砟轨道线间排水措施开展优化设计研究。结果表明:(1)受桩板结构影响,部分路基地段无法设置集水井,可采用在底座内预埋横向排水管的方式,排出线间积水;(2)考虑配筋设计要求,排水管外径建议为100 mm,直线地段每块底座(13 m)设置一对横向排水管,曲线地段线路外侧每块道床板对应底座内设置一根横向排水管,预埋排水管数量可按每双线公里152根计列,各种管材均能满足最大降雨量时的排水要求;(3)综合对比聚乙烯管、球墨铸铁管和不锈钢管三种管材,推荐采用耐久性好、性价比高、强度大、环境适应性好的不锈钢管;(4)有限元软件分析结果表明,结构变形和动力学指标满足规范要求。 相似文献
999.
对公路旧路路基进行了检测与评价,进行多种路基检测手段,结果证明试验方法可靠,达到了预期检测效果。在检测过程中对检测手段在进行了探索和研究。通过经验成果进行总结,为路基检测提供一定的依据。 相似文献
1000.
为研究交通荷载作用下玻纤格栅对沥青路面反射裂缝扩展的影响,采用ABAQUS有限元软件建立含有反射裂缝的半刚性基层沥青路面结构二维模型,对裂缝尖端的应力强度因子进行计算分析,比较铺设玻纤格栅前后路面面层内裂缝尖端应力强度因子,并分析反射裂缝扩展速率随裂缝长度和面层模量、厚度等的变化。结果表明,促进反射裂缝发展的最不利荷载方式是偏载;设置玻纤格栅后,裂缝尖端剪切型应力强度因子降低41.7%,玻纤格栅可起到延缓裂缝扩展的作用;反射裂缝的扩展速率随着裂缝长度和面层模量的增大而增大,随着面层厚度的增大而减小。 相似文献