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991.
在分析智慧轨道交通和综合监控系统的基础上,提出将射频识别(RFID)和无线传感器网络应用于轨道交通的智能监控,以使轨道交通具有更透彻的感知能力和更智能化的信息处理能力。给出了轨道交通RFID传感器网络监控架构、系统工作流程,以及监测点结构设计。 相似文献
992.
993.
根据光传输通信工程建设的实例,针对高速率光传输系统内Rn参考点纠错前误码率随机波动变化问题进行分析,阐述光缆偏振模色散对于该问题的影响,介绍具体的分析处理过程,并提出解决措施和建议。 相似文献
994.
对货车关门车数量进行了统计,对关门车无法及时得到维修处理的原因进行了分析,并提出了相应的管理方法。 相似文献
995.
介绍国内外卫星导航定位技术的现状及发展趋势,提出基于北斗二代卫星系统在我国铁路导航定位方面的主要应用领域,分析应用研究的关键技术,阐述主要技术方案、技术路线和解决途径. 相似文献
996.
雏议《地铁设计规范》 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对现行《地铁设计规范》(GB50157—2003)的学习和使用,同时结合一些工程实践,对"规范"中存在的不足进行列举分析,并提出个人见解,以推动"规范"的补充完善,增强"规范"的权威性和严肃性,更好地指导城市轨道交通工程的建设。 相似文献
997.
针对软弱土层中的浅埋大跨隧道在施工过程中出现的初支变形、断面底部隆起等现象,通过对原有的断面收敛模式进行修正,提出考虑初支变形与断面底部收敛的统一收敛模式,并以单洞及双洞椭圆隧道为例,推导出该种收敛模式下隧道施工中产生地表沉降的随机介质法预测公式,应用遗传-蚁群混合算法(GA-ACA)解决该预测模型的参数反演计算问题。为验证该模型对浅埋隧道地表变形预测的准确性,以乌鲁木齐地铁1号线三—新区间某典型断面为例,分别使用均匀收敛、底部为0、底部非0以及统一收敛模式等4种收敛模式进行参数反演,并将反演结果与现场监测结果做对比,研究结果表明:统一收敛模式与隧道断面实际变形规律更加吻合,其预测精度要比不考虑初支变形与断面底部收敛时的预测精度更高,即对浅埋、超浅埋隧道而言,初支变形以及底部隆起等现象对地表变形预测结果产生的影响不可忽略。 相似文献
999.
水土保持设施作为基本建设项目的附属设施,是各项基本建设项目必要的组成部分。针对公路建设项目水土流失的特点,分析研究了防治范围的确定.公路建设所产生水土流失的预测。水土保持方案设计等几个要点问题。 相似文献
1000.