水润滑特性和弹性接触应力对尾轴承使用寿命的影响

船舶尾轴承润滑状态和尾部弹性接触应力是影响水润滑尾轴承使用寿命的重要因素。本文应用紊流润滑理论研究了水润滑尾轴承的润滑状况以及应用弹性理论研究分析了国产材料MCS-2-1和铁梨木的弹性接触应力。理论分析和试验结果表明:水润滑尾轴承属于部分接触的半液体润滑状态,局部最大接触压力是设计比压的几十倍乃至百倍。为了延长尾轴承使用寿命,必须选用强度高、弹性模数低且具有一定自润滑性能的材料;在结构上可增大实际接触面积;改善水的润滑性质。采取这些措施都将收到一定的效果。     

远舟I型高速水翼客船改型优化设计

1概述 远舟Ⅰ型为内河高速水翼客船,是国家经贸委"九五"重大科技开发项目.其首制船(远舟号)于1996年年底开工,1998年初交付船东使用.远舟Ⅰ型的优化船型远舟--2000型(首制船远舟2号)于1999年开工建造,2000年交付船东投入川江使用.下面分别为二型船的主要量度.     

汽车覆盖件拉延工艺性探讨

通过对汽车覆盖件的形状和拉延工艺性的分析，提出了基本壳的概念，即根据覆盖件的几何特征和成型特性，对其进行合理的工艺分块，并对单独取出的分块进行定量定性的工艺计算和分析。应用基本壳体对覆盖件一次拉延成型的工艺性进行了探讨。     

汽车污染源的分析及措施

前言随着科技的进步和经济的发展,人类生活水平的不断提高,汽车已成为人们生活中不可缺少的交通运输工具。但是,随着汽车的大范围普及使用带来了诸多副作用,如能源紧张状况日趋严重,道路交通拥挤不堪,更重要的是对大气污染,对人类健康的影响。本文重点分析汽车对大气污染情况以及目前各国采取的措施,借鉴国外情况提出解决我国城市环境污染措施建议。     

钢纤维混凝土在路面工程中的应用

为吸收，消化国内外ＳＦＲＣ领域的研究成果，本文结合公路路面工程实际，充分论证其经济的合理性和技术的可行性，探索最佳施工工艺。进行了ＳＦＲＣ路面试验工作，并于１９９１年铺筑了两条试验路段。其效果显著，值得推广。     

汽车发动机的噪声污染及其控制

本文简要地阐述了噪声对人和环境的污染及危害,指出了城市噪声污染源主要来自汽车,简述了一些工业发达国家和地区及我国汽车噪声法规的概况,重点地介绍了组成汽车噪声主要声源的发动机噪声产生的机理与识别,以及发动机噪声控制的基本法则.     

30m T梁全宽式架桥机的设计与施工

充分利用工地现有设备，自制架桥机，在保证安全，满足受力的前提下，突破传统作法，架桥机长度仅采用1.7倍的桥跨长度，为克服T梁横移与架梁的困难。采用全宽式架桥机，加快了施工进度，取得出良好的经济效益。     

工程咨询十周年回顾

简述了水运规划设计院工程咨询公司成立十年来承担的主要工程项目及工作经验。