装配式分层沉降观测装置在路基沉降观测中的应用

随着铁路路基沉降控制精度逐步提高,对软弱地基分层沉降及路基沉降观测越显重要.目前的分层沉降观测装置精度低,成本高.提出了一种新型实用的装配式分层沉降观测装置,介绍了其结构组成、埋设步骤、观测方法以及今后的改进方向.经过现场测试表明,装配式分层沉降观测装置精度较高而且较为稳定,具有较好的应用前景.     

扬子江造电车 服务武汉市民

时隔16年，武汉增开电车线路。12月25日，武汉电车5路开通仪式隆重举行。据悉，武汉电车5路所用电车由由武汉公交和东风扬子江联手打造的，车辆为全新12米空调电车。     

嘘——安静！3M隔音材料降噪施工车主体验

一辆车的噪声若是过大，就会招来驾驶者的不满，即使这部车很廉价。因为没有人喜欢噪声，就像没有人喜欢他人的唠叨。一部出厂之后的车，原本隔音状况已成定局，噪声大的车子就只能长期接受车主的批评而无人能够助它。但现在，我们可以帮助它了，靠3M静音材料的改装施工。     

空域和流量协同管理建模与仿真

提出了空域和流量协同管理概念,综合利用地面等待、动态航路、条件航路等多种管理手段,建立了以最小运行成本为目标的数学模型,同时在模型中引入了动态航路、条件航路的开放成本,以更好地体现流量与容量之间相互协同优化关系,最后通过实例对模型进行了验证。计算结果表明:利用空域和流量协同运行管理模型制定的优化策略后,总的航班运行成本比优化前减少了8 205美元,成本波动幅度大大减小,因此,该协同管理策略可缩短航班延误时间,降低航空公司的成本。     

基于汽车动力学的振动减速带设置间距研究

运用汽车动力学，考虑车辆在长大纵坡下坡路段加速性能，假设减速带减速效果已知，以车速不超过道路设计车速为前提，进行振动减速带设置间距的研究，得出了在不同的设计车速、不同纵坡坡度下，振动减速带的设置间距。分析显示，车速越高，振动减速带设置间距与纵坡的关系越明显。并以武汉长江隧道为例，比较了普通路面、防滑路面及设置减速带后汽车行驶速度曲线，结果表明，减速带可以有效地降低车速。最后，对研究进行了讨论。     

船舶安全靠离泊应考虑的因素

安全靠离泊是船长必须面对和必须掌握的技能。安全靠离泊的取得是全船上下协调、配合到位的结果,船长是这一操作的关键人物。而靠离泊的操作,受船舶大小、码头环境等诸多因素影响。为达到安全顺畅靠离     

配合大型养路机械作业的几点建议

采用大型养路机械（以下简称：大机）进行线路维修．已成为工务维修体制改革发展的方向。随着综合维修“天窗“制度的实施，合理、高效的运用每一个综合天窗，是工务维修作业适应快速铁路运行安全和提高作业质量的基本要求。通过对近几年来邯郸工务段管内京广线大机作业后线路状态的跟踪，不难看出大机作业对提高线路设备质量的作用越来越明显。但是由于几方面的原因，我们也发现在作业中还存在着一些不尽如人意的地方，影响着线路整体质量的均衡和提高，如作业后线路个别处所仍然存在的几何尺寸超限引起晃车，对行车安全形成不利影响的现象。     

GSM-R在铁路中的新业务

分析了调度命令、车次号、站场图形传输、调车监控信息传送系统等新业务的特点,并根据这些新业务的不同要求,来选择GPRS或CSD数据传输方式.介绍了新业务在室内静态测试和现场测试的情况,测试结果验证了对数据传输方式的选择.     

旋喷桩质量控制与检测

从桩体质量、机具操作、故障处理、质量检测等几个方面，探讨旋喷桩的质量控制措施。