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991.
为使列车提速及提高列车运行可靠性,铁道车辆制动系统正在引进新技术、新装置。东北新干线的E5系、东海道·山阳新干线的N700系都采用了新制动装置。既有线车辆亦应用了防滑控制、编组制动控制等新技术。本文就新干线与既有线车辆采用的制动技术及正在研发的新技术和研究课题做一介绍。 相似文献
992.
本文从说明铁道车辆用闸瓦的种类入手,描述了既有线车辆的闸瓦与车轮的特性,说明了铁道系统中闸瓦的作用。 相似文献
993.
介绍了日本铁道车辆技术规程中性能规定与法规放宽的关系,阐述了为确保铁道车辆安全新规定的车辆定检周期以及延长车辆定检周期的技术动向。 相似文献
994.
日本曙制动工业公司为满足市场需求,从摩擦材料与结构两方面实施闸瓦技术的开发,不断取得成果。文章介绍了该公司富有特色的闸瓦产品和先进的闸瓦评价方法,并阐述了最近的闸瓦技术开发动向。 相似文献
995.
996.
997.
针对合资铁路建设经营中存在的问题,以广东省三茂铁路总公司股份制改造的实际工作为案例,对合资铁路股份制改造中的关键问题着重从法理角度进行了阐述和分析,同时也证明了铁路进行股份制改造的难度。 相似文献
998.
本文根据交通部有关标准,研究了公路工程施工料场的是优供庆范围,按材料总费用最少的原则建立数学模型,用数学极值理理论求解,并讨论了简化结果,证明了与目前常用的计算方法完全相同,从而设计预算合理计算材料运输费用,施工单降低运费提供了一种科学的计算方法,对省材料费用、降低工程成本,提高经济效益有效实用,可供参考。 相似文献
999.
介绍梧桐山隧道下行隧道出口段的塌体处理情况,根据该处有边防公路这一特殊要求,采取塌体限量注浆、管棚支护并设地面锚杆综合整治方法,安全顺利地通过了塌方段。 相似文献
1000.
可靠性技术在电力机车电系统设计中的运用 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了在电力机车电系统设计中常用的几种可靠性设计技术:降额设计、冗余设计、电磁兼容设计和热设计,提出在电力机车电系统设计中合理运用常用可靠性设计技术的建议。 相似文献