高速铁路发展对武汉市交通影响分析

本文分析高速铁路对武汉市交通结构、运输通道、综合枢纽和交通网络四个方面产生的影响,旨在为其他城市交通发展提供借鉴和参考。     

贵港至梧州航道发展的制约因素及对策简析

文章基于贵港至梧州航道的发展现状,从航道发展规划、流量、船闸门坎水深、桥梁通航净空高度等方面分析了制约贵港至梧州航道发展的主要因素,提出了针对性的解决对策,为贵港至梧州航道整治与提升工作提供思路。     

绿色通道为稳定菜价立功

入冬以来,受国内外多种因素影响,我国以农产品为主的生活必需品价格上涨较快,价格总水平逐月攀升,加大了城乡居民特别是中低收入群体的生活成本。面对不断攀高的CPI和通胀压力,政府终于采取调控措施。国务院下发《关于稳定消费价格总水平保障群众基本生活的通知》,要求降低农副产品流通成     

盐雾对胶州湾隧道沥青路面性能影响的研究

为研究盐雾环境是否对胶州湾隧道沥青路面存在明显的腐蚀作用,依托青岛胶州湾隧道工程路面结构及施工质量控制研究课题,研究了盐雾环境对沥青混合料性能的影响。试验结果表明,与水泥混凝土不同,盐雾环境对沥青混合料没有明显的不利影响。     

复杂工艺条件下的港口煤炭在线筛分装箱系统

针对秦皇岛港块煤筛分装箱业务实际情况,研究了在煤二期原有卸三场地工艺条件下建设煤炭在线筛份装箱系统的工艺方案,分析了该建设项目对煤二期原有吞吐量以及全集团吞吐量的影响。实践表明,该方案有效利用了原场地及设备,效率高,占地少,对原有系统的影响可以忽略不计。     

国际干散货运输市场2014年第二季度回顾及第三季度展望

1 2014年第二季度回顾 1．1市场波动加剧,振荡下行 受主要货种下游需求剧烈波动影响,国际干散货运输市场2014年第二季度表现远远低于市场预期。截至2014年6月30日,BDI指数报收于850点。第二季度BDI指数均值为982点,同比上升10．6％,环比下降28．4％。     

中国航运企业景气状况分析与预测(2014年第一季度)

<正>1中国航运企业景气状况呈下行趋势经济增速下行压力增大与季节性因素的相互叠加,导致航运整体状况再次出现较大幅度下滑。2014年第一季度,中国航运企业景气指数跌至90.39点,再次跌破景气指数分界线,回到微弱不景气区间;中国航运企业信心指数为95.13点,与上季度基本持平,处在微弱不景气区间(见图1)。随着节后企业生产恢复及改革的不断推进,航运企     

小清河王道航运枢纽总体布置最优方案比选

王道航运枢纽是小清河航道复航的关键性工程。通过分析王道航运枢纽的平面制约因素,提出3个总体布置方案,并从河流弯道、桥梁改建方案、船闸平面布置、对沿河设施的影响以及工程投资等方面进行对比分析,结果显示左岸、右岸方案桥梁跨径大,工程投资高,移闸方案桥梁跨径最小,工程投资最低,船闸布置更为合理,为最优方案。     

基于高速射流的喷水推进器压力腔对推力影响的探究

通过对喷水推进器进行水力学分析,建立了喷水推进器的推力模型。围绕基于高速射流的喷水推进技术,采用对比分析的方法建立了两套模型,运用仿真分析的方法和试验验证的方法分别研究了喷水推进器在有压力腔和无压力腔时推力的大小,得出了压力腔对喷水推进器推力大小影响的结论。