九州最长的陆地隧道工程开工

九州新干线的鹿儿岛线为新干线铁路，始于福冈市、终于鹿儿岛市，全长256．9km。其中，博多-新八代(长121．1km)为新建工区，新八代-西鹿儿岛(长127．6km)为既有工区(见图1)。     

盾构隧道正交施工对地表沉隆变位的影响研究

以某拟建地铁城市区间盾构隧道为研究对象,引入荷载释放系数,采用等效刚度模型和三维有限元法对盾构隧道正交下穿既有隧道施工引起的地表横向沉降槽和纵向沉隆曲线进行研究,揭示围岩类别、隧道埋深和顶进力等因素变化对盾构隧道正交下穿施工引起的地表沉隆变位的影响,运用三维曲线关系揭示和探讨盾构隧道正交下穿施工中的地表沉隆变位曲线的空间分布变化规律。     

水泥、粉煤灰综合稳定钢渣在昌金高速公路应用中的配合比设计

将水泥、粉煤灰综合稳定钢渣作为高速公路底基层进行配合比设计,通过选择不同比例的粉煤灰、钢渣、水泥进行正交试验,最终选定最适宜比例的底基层混合料,用于工程建设效果良好.     

家是甜蜜的负担

十大汽车生活方式评选活动正在火热进行中,为配合评选,我们将采访一些车主,通过对他们的介绍来更加鲜明地诠释出一些生活方式的特征,从而便于车型的评选。     

舰船EMC可视化的前置处理研究

建立三维物体的电磁模型是电磁计算及其可视化的重要前提,文中采用有限元法对舰船的几何模型进行网格剖分,生成的电磁模型能比较好的满足电磁计算的要求。在进行网格剖分前,对几何模型进行规则、整合、简化,排除畸形单元,再借用现有的有限元软件ANSYS对模型进行有限元网格划分,生成满足电磁计算要求的三角形或者四边形网格。     

船舶下水安全性评估的模糊故障树方法

建立了基于模糊故障树分析的安全性评估模型，提出船舶下水从最小割集、顶事件发生的概率模糊数及基本事件的模糊重要度三个方面进行分析的安全性评估方法。介绍模糊故障树基本原理，并以某4300PCTC船纵向滑道下水过程中某一顶事件的模糊故障树分析为例，作概要阐述。     

配置管理在整车开发中的应用研究

配置定义及管理是汽车产品策划的重要课题之一。本文从配置相关术语、配置需求确定、工程配置定义、配置可行性分析及过程管理等多方面梳理了与配置管理相关的关键流程、路径及方法。     

TH2002水下地形演变分析与辅助设计系统

介绍TH2002(2．0)水下地形演变分析与辅助设计系统的功能、特点、开发原则、主要功能模块，并列举了该软件系统的关键技术。     

基于增强现实技术的智能针灸系统的视觉处理

增强现实是把计算机产生的虚拟物体或其它信息整合成到用户看到的真实世界中的一种技术。本文简单地介绍了增强现实技术的慨念，及所设计的基于增强现实技术的智能针灸系统，并详细介绍了采用双目视觉成像原理对该系统所进行视觉处理，以及基于特征的配准方法，通过实例证明，效果较好。