高速公路不能高速行车？

“有些高速路段限制最高时速60公里／小时，高速公路不‘高速’怎么办？”“《条例（草案）》规定机动车遇老人、儿童、孕妇、盲人、残疾人横过马路时应减速避让，难道遇到健全人士就不减速避让？减速避让是否应统一为停车让行？”近日。在广东省人大常委会第二十次会议分组会议上，代表们在审议《广东省道路交通安全条例（草案）》（简称《条例》）时屡屡发问，省公安厅交管局秩序处负责人一一作答。     

主犯连同伙也“忽悠”

案情 2006年6月20日，公安北京宣武分局刑侦支队机动车案件侦查队在工作中得到了一条重要线索：无业的李健涉嫌诈骗机动车。经过侦查，警方发现这是一个特大机动车诈骗团伙，他们与制作假证的人联系，将自己的户口本“拷贝”了十几份，使用这些内容属实的假户口本租车，然后将车抵押牟利，在不到半年的时间里，他们已经诈骗了20多家汽车租赁公司的30多辆中高档轿车。     

信号交叉口右转机动车与行人冲突运动模型

在一些信号交叉口,右转机动车的转弯行为不受信号控制,容易与过街行人发生冲突。现有冲突研究的内容多为冲突判别和冲突分级研究,对人车冲突运动过程研究相对较少。为减少交通冲突,提高行人过街安全性,提出一种新的右转机动车与行人冲突运动过程的仿真模型。研究右转车辆的决策过程,分析人车冲突机理。建立人车冲突模型,依据实际调查所获得的车辆速度和可接受间隙数据,对模型参数进行标定。对模型进行仿真分析,通过比较冲突时间、后侵占时间、安全减速度、间距时间4个冲突严重性指标,选择后侵占时间(PET)这一评价指标进行安全评价。仿真得到的车辆速度和 PET 数据与调查得到数据相比误差不超过5%,验证了模型的有效性。通过灵敏度分析,小交叉口 PET 提高了10%,说明小交叉口有助于降低冲突的严重性。      

蓝色车辆号牌引发的有害气体排放

空气污染加剧,已经到了让人无法漠视的地步。更让人焦虑的是,至今各个部门对污染源的认识没有形成统一意见。找到问题的源头是解决问题的第一步。在笔者看来,大气污染,绝不是一个部门或者几个人的问题,这是社会各个层面上的问题共同导致的结果,谁也跑不了,谁也躲不开。我们要改善空气质量,必须从各个领域,从人类活动与生产的各个环节去发现问题,解决问题。     

《道路交通安全法修正案(送审稿)》公开征求意见

除与《刑法修正案（九）》中增加的＂危险驾驶罪＂新情形内容相衔接,并对校车及危险化学品车辆相关内容作了大量修改外,还涉及近年讨论得火热的＂买分卖分＂的话题,明确了相关行为的处罚。2015年11月3日,《道路交通安全法修正案（送审稿）》（以下简称《送审稿》）公开征求意见。除与《刑法修正案（九）》中增加的＂危险驾驶罪＂新情形内容相衔接外,对校车及危险化学品车辆相关内容作了大量修改外,还涉及近年讨论得火热的＂买分卖分＂的话题,明确了相关行为的处罚。     

破浪前行勇扬帆 砥砺奋进再启航 人车路大发展背景下道路交通管理工作历程回顾

1978年到2015年,全国公路通车里程、机动车和驾驶人数量分别增长4倍、175倍、169倍。截至目前,全国机动车保有量达2．8亿辆,其中汽车为1．9亿辆。驾驶人达到3．5亿人,其中汽车驾驶人超过3亿人。中国高速公路通车里程、汽车增速、机动车驾驶人数量均居世界第一。     

酒驾、醉驾为何屡禁不止

美酒与汽车,本是两样不相及的东西,前者已有几千年的历史,后者则是近代工业社会的产物。人类运用自己的智慧发明了它们,给生活增添了无穷的乐趣和惊喜。但是,当这两样不恰当地结合在一起的时候,美酒就变成了毒药,而汽车则成了坟墓。近年,我国公安交管部门重拳打击整治酒后驾驶,酒驾醉驾造成恶劣后果的事件却屡次发生。据世界卫生组织统计数据,每年全球有近125万人的生命因道路交通碰撞事故而提前结束,     

电动车上路须戴头盔保安全

电动车设计时速超标,骑车人竟肆无忌惮的在机动车车流中到处穿行;不戴安全头盔,驾驶员竟骑着摩托车横冲直撞。5月23日下午,济南交警通报了2013年至2015年三年间,济南摩托车和电动自行车交通安全现状,真实数据令人担忧。     

城市地下快速路减少机动车尾气污染的环境效益模型

城市地下快速路处在一个封闭的环境中,机动车尾气可通过高技术措施进行集中过滤和处理。为了量化建设城市地下快速路产生的减少尾气污染的环境效益,首先利用单车污染物排放因子法,量化了单位时间、单位长度城市地下快速路上,各类型车辆的排放物中CO、HC、NOx三种气体污染物各自的强度。确定了污染物排放因子车速订正系数公式和系数的取值。为了将减少气体污染的效益直观化,通过在尾气控制技术措施的花费与经技术处理后污染物的减少量之间建立关系,取得单位三种气体污染物的处理成本,建立了单位时间内,地下快速路建设项目分别减轻三种气体污染物的效益量化模型。此外,对缓解城区CO2气体的热污染所产生的环境效益,也建立了量化模型,并最终得到了城市地下快速路对于减少汽车尾气对环境污染的效益模型。     

道路交通事故预警标准专题研究

道路交通事故是一种事故灾害类的突发事件,具有突发性、破坏性、时间紧迫性、不确定性四个特点,直接威胁人民生命财产安全、影响道路交通畅通。近年来,随着我国经济持续快速发展,机动化进程不断加快,道路通车里程、机动车保有量和驾驶人数量迅猛增长,而影响道路交通安全的深层次因素并没有得到根本改善,导致我国道路交通事故仍处于高发、易发态势,特别是群死群伤特大道路交通事故频发,道路交通安全形势依然严峻,构建道路交通事故预警机制已迫在眉睫。