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991.
明石海峡大桥桥面铺装 总被引:1,自引:0,他引:1
明石海峡大桥铺装是压人预浇沥青碎石的高温拌和式摊铺沥青混合料基层及改性沥青(本四改性I型)混凝土面层组成。该桥作为悬索桥是世界上最大的,日本至今为止尚无超多跨径连续非合成钢桥面板结构,铺装宽度11.2m。因此,对于高温拌和式摊铺沥青混合料铺设时的热变形对策,根据结构分析并通过试验工程的验证,采用了两车道分5份同时连续施工或分5份每一块不连续施工的独有铺装方法。对于最小1.6m的铺装宽度采用小型高温 相似文献
992.
993.
边续拱梁组合桥的性能与特点 总被引:8,自引:1,他引:7
介绍了连续拱梁组合桥在受力性能,混凝土收缩徐变、成桥状态控制原则,构造与受力关系,以及常用施工方法与工况描述等方面的研究体会,并给出了可供这类桥梁设计参考的意见。 相似文献
994.
高性能混凝土是近年来在国外推广采用的一种具有各项优良性能的新型混凝土材料,文中介绍了高桥梁的各项优点及前在美国的推广应用情况。 相似文献
995.
996.
客运专线桥梁调高支座新技术试验性研究 总被引:2,自引:1,他引:1
李利方 《铁道标准设计通讯》2010,(1):105-107
针对最简便、最实用的支座调高技术比较分析,采用可调高支座新技术来调整桥梁产生的工后沉降尤为重要。结合武广铁路客运专线CKPZ-T调高支座实地实梁调高操作试验,调高支座能快捷方便调整桥梁不均匀沉降量,确保线路平顺性。并对调高支座填充材料提出研究方向。 相似文献
997.
998.
《铁道物资科学管理》2010,(6):69-69
据中国铁建股份有限公司提供的消息,5月17日上午,主跨160m、单个转体桥梁重168万t的沪杭客专跨沪杭高速特大拱桥,转体30度后成功合龙。 相似文献
999.
针对我国现有客运专线的状况,就桥梁支座的检查维护进行比较和讨论,提出对减少支座检查作业时间的时效性,是客运专线支座养护作业的关键技术。 相似文献
1000.
结合几座大桥钻孔桩基础承载力出现不足的实例,对现行"桥规"中有关桩基承载力计算方法进行剖析,揭示现有设计与施工技术方面的错误观点与理念,指出现行"桥规"中单桩承载力计算基本理论存在不足,建议修改现行"桥规"。在对桩-土相互作用和桩在土中的荷载传递原理进行详细分析的基础上,提出要重视临界深度与有效桩长的概念、摩阻力与端阻力相互影响、地基土的抗剪强度并不是桩的承载力、桩上表皮摩阻力沿桩长分布不是矩形分布等观点;提出可用于计算超长大直径桩单桩承载力的"混合荷载传递法"和"公式直接计算法",供工程实践中试用。 相似文献