全文获取类型
收费全文 | 1475篇 |
免费 | 36篇 |
专业分类
公路运输 | 640篇 |
综合类 | 261篇 |
水路运输 | 372篇 |
铁路运输 | 217篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 26篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 91篇 |
2013年 | 95篇 |
2012年 | 92篇 |
2011年 | 108篇 |
2010年 | 72篇 |
2009年 | 80篇 |
2008年 | 135篇 |
2007年 | 106篇 |
2006年 | 61篇 |
2005年 | 64篇 |
2004年 | 61篇 |
2003年 | 53篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 3篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有1511条查询结果,搜索用时 93 毫秒
991.
992.
随着公共交通快速化、无障碍的发展.为了满足乘客快速上下车及残疾人出行便利等要求,出现了一种“低入口公交车”,其主要特点是前后乘客门之间的地板为无踏步区域,其间的乘客门至少有1个一级踏步。由于降低了上下车的地板高度,可以显著提高乘客的流动速度。其后,在低入口公交车的基础上,又升级出低地板公交丰,其基本特征是整车车厢从前至后的主要通道区地板均为无踏步区域,其间所有乘客门均为一级踏步。 相似文献
993.
在连续薄壁箱形构件设计中,为了桥梁的轻盈美观,常将中间墩的盖梁舍去,将中间支座直接放置在柱式墩上,这种结构的实际受力图式与常规连续梁有着明显的差异,但在实际桥梁设计中,在进行平面分析时却又往往容易忽略这种差异,由此将导致偏于危险的设计,故必须对此予以高度重视. 相似文献
994.
995.
欧宝可赛GSi高性能版的定位介于可赛OPC和可赛1.7CDTI运动版之间,配备一台150hp输出的1.6升涡轮增压ECOTEC发动机,极速达到210km/h,从静止加速到100km/h耗时8.1秒。相比普通版可赛,GSi通过调整悬架系统降低了重心高度,改进了EPS电动助力转向机的反馈效果,列为标准配置提供的ESP Plus车身稳定控制系统可以配合车主更激进的操控动作。 相似文献
996.
本文针对具有Wigley船型的护卫舰,基于URANS方法采用SST k-ω湍流模型,数值模拟了该舰静水匀速航行的绕流流场,并导出自由液面的波形作为后续声学计算的边界条件。采用声学有限元自动匹配层(FEM–AML)方法,建立了该舰声固耦合计算模型,取船体结构前2 154阶干模态作为声固耦合响应分析的模态基。给出了考虑自由液面波形的水下辐射噪声计算方法,建立了自由液面分别为波面与平面两种声学计算模型,计算了该舰1-80 Hz低频域机械噪声源激励下的辐射声功率级,并比较两种声学模型对计算精度的影响。研究表明,自由液面的波形对Wigley舰机械噪声计算精度有一定影响,且影响程度随频率的增大而增加,自由液面为平面的声学模型计算结果偏大,两者总辐射声功率级相差约0.8 dB。 相似文献
997.
998.
999.
1000.