中承式钢管混凝土拱桥钢管骨架的加工制作

详细介绍了中承式钢管混凝土拱肋骨架施工工艺及过程。     

船闸工程混凝土质量通病综合治理

针对船闸工程建设中混凝土施工质量通病,从建设管理角度,以专项治理活动为载体,对建设管理通病、施工工艺通病,工程实体质量通病治理作了全面阐述,初步形成了一套涉及制度规范,全程控制,技术改良等多方位的混凝土通病综合治理方法。     

汉马动力助力华菱星马混凝土泵车——汉马动力56m混凝土泵车市场走访记

通过对长兴县五洋工地施工现场的走访,了解了采用汉马动力430 PS发动机的华菱星马混凝土泵车的实际使用情况。山鹰公司的负责人和操作工都对这款产品的稳定性和经济性赞赏有加。     

重力坝加高工程技术探讨

文中通过结合清凉山水库扩建工程重力坝加高设计，简单介绍了重力坝的加高方式，提出了重力坝加高中几个关键技术问题及解决办法，从而达到为相关设计积累设计经验的目的。     

水利施工中的混凝土裂缝的原因分析及防治研究

水利工程的基础,即混凝土施工质量十分重要,因混凝土施工过程中可能出现的微小问题都会对整个水利工程产生不可预估的影响,在长期面对水压的情况下,一个小小的裂缝都能成为整个水利工程崩溃的主要原因,本文主要对混凝土裂缝产生的原因进行分析研究,讨论解决思路和防治研究方案。     

隧道衬砌混凝土钢筋量之探讨

山岳隧道采用新奥工法(NATM)设计时,部分专家认为衬砌通常于围岩收敛稳定后施工,因此不需考虑稳定上之功能,可采无筋方式设计.而台湾地区目前之设计,通常认定衬砌会承受部分岩压及水压.在诸多设计案例中,设计岩压约为一次支撑设计载重之25%～40%.不排水隧道在较高岩覆且高地下水位之情况下,通常将静水压折减后设计.理论上,衬砌之内力以轴压力为主,采用无筋或有筋之混凝土设计,皆能提供相当余裕之安全系数,但无筋混凝土容易造成混凝土龟裂而无预警掉落,因而衬砌配置钢筋有其必要性.参考台湾地区诸多设计案例及混凝土设计规范,探讨衬砌之设计及钢筋量应用等课题.     

超薄沥青混合料室内试验方法研究

超薄沥青混凝土面层是一种摊铺厚度为1.5～2.5cm之间的细粒式沥青面层,其主要目的是用于旧路的功能性恢复以及新建公路表面功能层。在大量室内试验的基础上,探索了超薄沥青混合料室内试验评价方法。     

多孔混凝土基层缩缝处沥青面层应力分析

为了研究多孔混凝土基层沥青路面的结构设计方法,通过三维有限元数值分析方法,建立多孔混凝土基层缩缝处沥青路面的三维有限元模型,分析多孔混凝土基层缩缝处沥青面层的荷载应力、温度应力、荷载与温度耦合作用下的耦合应力。结果表明：基层缩缝处沥青面层底面荷载主应力多为压应力值,但其剪应力在接缝处出现峰值;在温度作用下,沥青面层应力峰值点的位置在基层缩缝中点处沥青面层的底面及表面;荷载和温度耦合作用下基层缩缝中点处沥青面层底面的第一主应力介于荷载应力和温度应力之间。