全文获取类型
收费全文 | 955篇 |
免费 | 85篇 |
专业分类
公路运输 | 37篇 |
综合类 | 46篇 |
水路运输 | 857篇 |
铁路运输 | 93篇 |
综合运输 | 7篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 39篇 |
2021年 | 39篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 70篇 |
2013年 | 54篇 |
2012年 | 53篇 |
2011年 | 47篇 |
2010年 | 44篇 |
2009年 | 39篇 |
2008年 | 34篇 |
2007年 | 28篇 |
2006年 | 31篇 |
2005年 | 23篇 |
2004年 | 25篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 38篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 7篇 |
排序方式: 共有1040条查询结果,搜索用时 312 毫秒
991.
992.
波浪荷载作用下箱筒型基础防波堤性状试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
箱筒型基础防波堤是一种新型的防波堤结构,适用于较深水域且海底为软土地基的筑堤情形.然而,这种新型防波堤出现时间较短,对其性状表现的认识尚在积累中,采取何种破坏模式进行设计计算是一个关键难题.为此,开展了土工离心模型试验,探讨了波浪荷载强度、波浪作用持续时间、结构下筒长度和压载等因素对防波堤结构位移模式的影响.试验在离心机高速运转条件下模拟了周期性循环波浪荷载,观测了箱筒型基础防波堤的水平变位、沉降和倾斜以及地基中孔隙水压力等反应.结果发现,修建于给定条件地基上的箱筒型基础防波堤能够很好地抵抗设计荷载强度波浪作用,所发生的沉降、水平变位和倾斜度均不会超出相应的控制值,其主要位移破坏模式为防波堤倾斜过度而失稳或水平变位超出容许值而发生侧向滑动破坏. 相似文献
993.
994.
995.
湘江土谷塘航电枢纽平面布置优化研究 总被引:3,自引:2,他引:1
以湘江土谷塘航电枢纽通航技术试验研究成果为基础,根据枢纽船闸引航道口门区连接段为弯道的通航水流条件,对2个平面布置方案从枢纽泄流能力、通航水流条件、船舶航行条件等方面,进行优化方案综合分析比较,提出枢纽平面布置的推荐方案。总结了弯道河段的水流特点,解决此类工程的通航安全问题。 相似文献
996.
997.
采用经过水沙验证的潮流泥沙数学模型,模拟了大港湾水域的水沙运动特点,计算了港池泥沙回淤量。模拟结果表明,港池泥沙来源主要为大港湾后方浅滩落潮流挟沙;港池口门处的防波堤对减轻港池泥沙回淤的效果并不显著,港池后方修建围堰可使港池回淤量减小2/3;围堰阻挡了浅滩泥沙进入港池的通道。同时大港湾形成的半封闭港池具有流弱、沙少、回淤较轻的特点,经过相应的工程措施可成为一个优良的港湾。 相似文献
998.
为进一步提高矩形浮式防波堤消浪性能,设计一种鼎形浮式防波堤,基于STAR-CCM+软件建立二维数值模型,分析3种潮位下吃水深度、弧墙高度和弧墙角度对该结构消浪性能的影响。研究结果表明:与矩形方箱浮式防波堤相比,鼎形浮式防波堤可有效提升消浪性能;该结构透射系数随着吃水深度、弧墙高度和弧墙角度的增加而减小;反射系数随着吃水深度和弧墙高度的增加而增大,弧墙角度对浮堤的反射系数影响不明显;透射系数随着相对宽度的增加总体呈下降趋势,反射系数随着相对宽度的增加总体呈上升趋势。在研究的波浪要素条件下,当结构参数设置为吃水深度0.2 m、弧墙高度0.05 m、弧墙角度54°时,透射系数、反射系数分别达到0.11、0.61,此时为最优参数设置,浮堤的消浪性能最好。 相似文献
999.
多体浮式防波堤消波特性是决定其应用价值的重要因素,基于三维势流理论,通过使用Ansys Workbench软件和AQWA Graphical Supervisor(AGS)图像后处理软件,对多体浮式防波堤在不同入射角和浮筒吃水深度下的消波效果展开研究。结果表明,在入射角度为90°时,多浮筒浮式防波堤能够最大程度地消减波浪。同时,透射系数随吃水深度的增加而不断减小,但结构稳定性会下降。因此,实际工程中应尽量保证浮式防波堤的迎浪面与波浪的来波方向垂直,这样可以获得较好的消波效果,同时应尽量避免选择吃水深度过大的浮式防波堤。 相似文献
1000.
为推进京津冀地区打赢蓝天保卫战,落实“公转铁”运输结构调整政策,有必要研究青岛保税港区邯郸(鸡泽)功能区物流基地铁路运输方案。首先分析青岛保税港区邯郸(鸡泽)功能区物流基地周边铁路、鸡泽物流园区地区概况,根据运输通道近期和远期的运输需求量,对曹庄镇站改建方案、鸡泽功能园区站平面布置方案进行详细研究,通过技术经济比选确定物流基地建设方案。研究结果表明,推荐的鸡泽功能园区站建设方案在经济和技术上都是可行的,研究为类似物流基地建设提供经验借鉴。 相似文献