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991.
何锦章 《铁道标准设计通讯》2008,(1):54-58
沪蓉国道主干线湖北沪蓉西(宜昌至恩施)高速公路支井河特大桥主桥为1-430m上承式钢管混凝土拱桥,其钢管拱肋节段采用WJLQ3000kN型无塔架缆索起重机进行安装,介绍其工作原理、技术参数、设计要点及安装调试等,为大跨度、大吨位缆索起重机的设计与施工提供借鉴。 相似文献
992.
赵铁平 《交通世界(建养机械)》2008,(13):176-177
在桥梁结构静力计算时,考虑剪切变形后结构的挠度会有所增大.在传统的动力分析计算时,大部分情况下.均忽略了剪切变形的影响。但从理论上分析了剪切变形对结构动力性质的影响,但缺乏工程应用实例.本文从实例计算出发,利用有限元分析程序研究了不同的结构形式中剪切变形的影响,以丰富计算理论,为以后类似工程结构提供技术参考。 相似文献
993.
994.
995.
编组站货物列车定点集结模式下发车时刻表的编制 总被引:1,自引:0,他引:1
在编组站货物列车定点集结模式下,车列集结结束、安排不同列车出发属于周期事件安排问题。根据周期事件安排问题(PESP)理论,充分考虑车站作业能力及区间能力约束,将各列车发车时间点及相互间的周期约束用周期约束图表示。根据实际生产需求,以有利于机车周转、尽可能均衡分配发车时间点为目标函数,建立货车定点发车时刻表模型。选择合适的周期约束图生成树,根据PESP有解的充分必要条件,设计求解该模型的遗传算法。以丰台西编组站京广方向车流为例,利用建立的模型和遗传算法进行求解。计算结果表明:选择合适的生成树构建基本圈组,有利于降低模型求解的复杂程度;通过加入有可行解的充分必要条件,能够有效减少模型的求解时间;可以得到货物列车定点出发时刻表、平均集结车小时和出发列车平均编成辆数。 相似文献
996.
当几组道岔铺设位置距离较近时,道岔之间会对受力与变形产生相互影响,需要将几组道岔作为一个整体进行考虑.寒冷地区轨温范围大,在进行道岔群的检算时更要严格确定锁定轨温.文章总结吸取各种计算理论优点,基于有限元方法建立无缝道岔群非线性计算方法.通过计算,分析相互连接的道岔数量和道岔之间的夹直线长度对道岔群整体力学特性和可铺设轨温范围的影响. 相似文献
997.
998.
密闭污水提升装置在地铁中应用的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究目的:地下建筑的厕所、公共卫生间等产生的生活污水,一般需要设置污水泵房来提升并排放至市政排水系统,在此过程中,往往会有异味破坏了地下建筑内的环境.通过工程实例介绍密闭污水提升装置在地铁中应用情况,提出其计算方法、难点以及解决问题的措施,可为今后同类工程的设计和选用提供参考.研究结论:密闭污水提升装置应用在地铁中是可行的,对改善地铁和其它地下建筑的实际运行环境有很大作用,具有较好的社会效益和经济效益. 相似文献
999.
观测天体罗方位求罗经差,是海船驾驶员必须具备的技能,也是海事组织(IMO)“STCW78/95”公约对船舶驾驶员晋级考试与评估的重要内容。文章主要对天体计算方位所产生的误差进行分析,使驾驶员了解误差产生的因素,选择最有利的条件和时机进行天体观测,从而达到提高天测罗经差的精度。 相似文献
1000.