湄洲湾海域波浪数值模拟研究

湄洲湾及周边外海地形多变、岛礁众多,湾内波浪传波机制复杂。为了了解该海域的波浪分布特征,采用MIKE 21 SW模块建立了湄洲湾海域波浪数值模型,获得工程区波浪要素。同时将数值模型结果与莆田公式计算值进行对比,说明了数值解的合理性。相关方法和结果可为今后湄洲湾内工程波浪要素的推算提供借鉴。     

一种深基坑喷锚支护方法的应用及分析

介绍了喷锚支护结合深井降水在一层地下工程的基坑围护中的施工方法以及复杂条件下的基坑抢险措施,并进行了相关的总结分析.     

滨海相沉积海域水工建筑物基础类型选择

在港口工程当中,桩基可采用多种形式,其设计方案以及施工技术都有较高的难度,并且在整个工程建设当中占据较大的工程总价比例。本文结合具体工程实例,阐述在滨海相沉积平原地貌环境下码头工程PHC桩基的设计与应用,供类似工程施工参考。     

西非修造船业现状调研分析

目前我国修造船业面临着产能过剩、行业转型升级的困境,寻找海外投资渠道成为拓展市场、规避风险有利选择。以西非航运大国尼日利亚为例,调研分析当地修造船业现状,揭示其机遇和风险并存的局面,为相关企业和工程技术人员了解海外市场提供借鉴。     

浮式LNG码头双船系泊布置优化设计

浮式LNG码头指浮式LNG接收终端(FSRU)与LNG船舶靠泊、作业的码头,国外多采用双船并靠方式进行作业,国内尚无先例。两艘大型LNG船舶并靠与常规码头在缆绳受力、平面布置有较大差别。根据某浮式LNG码头双船系泊项目,从泊位长度、缆绳数量及平面布置进行了分析研究。受风流影响为主的码头一般在满载时内档船舶倒缆受力最大,可增加FSRU艏艉缆数量、适当加大泊位长度并将艏艉缆系缆墩前移以减小艏艉缆角度可改善倒缆受力状态,宜对称布置缆绳。