完成大秦线2亿t扩能改造实现中国铁路跨越式发展

大秦铁路是中国第一条以开行重载单元列车为主的双线电气化铁路，是为西煤东运而修建的中国第一条专用铁路，是中国北路煤炭运输的重要通道。它西起“煤都”大同，东至港口城市秦皇岛，主要承担山西、陕西及内蒙西部（简称“三西”)的煤炭外运任务。近年来随着国民经济的持续高速发展，大秦线运量也逐年增长。为完成不断增长的运量，必须尽快实现大秦线扩能改造的目标，现对大秦线的运输现状、扩能改造的必要性、世界重载铁路运转的发展趋势及完成2亿t年煤运量应采用的综合技术作一论述。     

加强北京局扩能建设

北京铁路局所辖线路分布在北京市、天津市和河北省、山西省以及河南、山东省部分地区,管内有京山、京广、津浦等21条铁路干线。营业里程7441公里,其中双线4340公里。在铁道部提出的“八纵八横”路网主通道中,有“五纵三横”源于北京局管内,涉及到京山、津浦、京秦、京九、京广、北同蒲、太焦、丰沙、京包、大秦、石太、石德、邯长、邯济等13条干线铁路,完成的客货运输量、周转量占全局80％以上。因此,路网主通道的建设与发展,必将对北京局路网结构、客货运量、技术装备水平、服务质量等方面产生深远的影响。 按照全路“十五”路网建设安排和北京局路网设备情况,今后一个时期应以提高综合运输能力为重点,加快繁忙干线的客货分线建设,加强既有线改造,完善区域通道,搞好点线能力协调,优化网路     

构建京津线行车安全保障信息系统

通过采用安全人-机-环境-信息系统理论，对影响京津线行车安全的各类因素进行探讨。在四级预防和分级管理基础上，提出京津线行车安全保障信息系统总体框架，并对其各子系统的结构、功能以及它们之间的信息流程进行分析，构建铁路行车安全保障系统信息平台。     

强化质量技术监督推动企业持续发展

北京铁路局成立于 1 953年 1月 1日 ,在全国50 0家最大服务业企业排名中 ,位于交通邮电业之首 ,所辖线路分布在北京、天津市和河北、山西省以及山东、河南省部分地区。管内有京山、京广、津浦、京秦、南北同蒲、大秦、京九等干线 ,营业里程全长 7548km ,正线 1 2 1 4 4km ,固定资产原值 861 .4亿元。路局下辖北京、天津、石家庄、太原、大同 5个分局 ,共有职工 35 .4万人。在铁道部的正确领导下 ,北京铁路局坚持实践“三个代表”重要思想 ,以经济效益为中心 ,以新一轮资产经营责任制为动力 ,紧紧围绕年度总体目标 ,努力克服任务基数大、成本…     

科亚运输与Pecolit联合展出运输冷冻设备及玻璃钢板材

2003年上海国际汽车工业展览会上，科亚运输冷冻有限公司与其代理的德国Pecolit公司等将联合展出CarrierTransicod美国开利牌运输冷冻设备雪利(Xarios)200/300、雪峰(Supra)850或950等型号，德国Pecolit-NT2系列GRP玻璃钢板材，以及美国SUPCO工具系列和SL200型电脑温度计录仪等