面向复杂环境的LNG码头合理布局规模仿真案例分析

LNG船舶通过限制性航道进出港时须采取一定的管控措施,具有显著的排他性,布局LNG码头时须确定合理的码头规模,以保障港区各类船舶通航效率。基于多智能体复杂系统的混合模拟仿真建模方法,以宁波舟山港六横港区南侧岸线新布局LNG码头研究为例,建立不同的仿真情境,通过设定的指标进行评价分析,研判在一定通航管控措施条件下六横港区南侧LNG码头合理布局规模,为港口码头布局和岸线合理利用提供决策依据。     

舟山北部水域大型泊位规划对通航效率影响的仿真模拟研究

远期规划的舟山北部水域大型泊位高达50余个。进港航速低、历时长、乘潮和靠泊时间窗口要求特殊,是大型船舶影响港口通航效率的主要因素。在现状及近、远期港口规划条件下,基于Arena仿真建模方法,构建舟山北部水域大型船舶进出港仿真模型,定量统计分析不同阶段大型泊位规划对船舶通航效率的影响。结果表明:近、远期规划实施后大型船舶流量增加33%和65%,远期规划中黄泽作业区的船舶平均等待时间较现状增加约10.5 h,小洋山作业区和鼠浪湖作业区分别增加约0.5 h和2 h,对通航效率整体影响有限。     

基于轴辐理论的群岛海运物流网络构建及节点选择

为了有效提升群岛海运物流运营效益,提出了一种以轴辐式网络为基础的3级海运物流网络模型;运用主成分分析法,选取对海运影响较大的7项指标,利用各岛屿的得分辅助划分群岛海运物流节点的等级;以我国南方某群岛为背景,应用该指标体系确定各岛屿的得分排序,构建了该群岛区域的3级轴辐式海运物流网络。结果表明:三级轴辐式群岛海运物流网络可以提升群岛海运物流的规模效益、节约物流成本;相应指标体系能够有效划分群岛海运物流网络的节点等级,为群岛海运物流网络的布局规划提供参考。     

建设浙江舟山船舶工业采购供应链平台的可行性分析

在目前修造船业出现整体萎靡的市场环境下,各地修造船企业应在当地政府的支持及配合下与具备供应链整合实力的国有大型物流企业合作,改变传统的操作及盈利模式,突破创新,建设船舶工业采购供应链平台,从而形成新的业务模式。     

基于ECDIS的舟山港溢油信息系统研制

随着舟山港油轮运输的不断增加,溢油风险事故的发生越来越大。为了避免污染带来的损失,溢油轨迹预报显得非常重要。本文利用舟山海域环境动力场的预报方法获取比较准确的环境条件,应用溢油模型,结合海区的环境场模拟溢油的运动轨迹,并在电子海图上实现了溢油信息的可视化。     

舟山群岛新区船舶与海洋工程产业发展战略研究

船舶与海洋工程产业是舟山全市工业的支柱产业。结合浙江省舟山群岛新区正式获批、暨"十二五"规划开局之年的背景,在分析舟山发展该产业的优势、弱势、机会和威胁的基础上,提出了发展的战略定位、目标和布局规划。详细阐述了在当前造船业国内低端产能过剩和国际竞争日益激烈的环境下,应如何针对市场趋势选择有发展前景的产品和服务作为重点建设项目,并给出了保障措施方面的若干建议。     

基于AHP的舟山港原油中转库布局规划浅议

运用层次分析法(AHP)对舟山港域适于建设原油中转库的作业区进行了评价分析,并对新一轮原油中转库及码头建设选址与建设规模提出了建议。     

舟山饮用水水源地保护综合整治工程

针对舟山水污染日益严重、水生态不断恶化、饮用水水源地保护形势日趋严重的问题,以舟山城北水库水源地保护治理技术方案研究为例,综合分析了城北水库水源地的水质情况及其污染源问题,并提出了相应的治理保护技术措施,包括水库底泥清淤、库区生态修复治理和入库河道整治等措施,预测可使得水库水质全面达到Ⅲ类标准的水环境功能区划要求,从而有效提高水源地供水的可靠性。