分散压缩型锚索在船闸工程中的运用

主要介绍京杭运河淮安市淮安三线船闸土锚施工和试验情况。在软弱土层和复杂土质情况下,利用分散压缩型锚索的结构特点,通过土锚试验、完善设计、改进施工工艺等综合措施,保证达到设计承载力,对以后土锚的应用与发展起很大的作用。     

码头成层地基中地震动的非线性反演方法

为了合理地对某码头结构进行抗震分析,采用非线性土层随机地震反应分析方法,结合自由场地地表处测得的地震加速度记录,反演得到了基岩加速度,为结构抗震分析提供了合理的地震动输入.由于土体是一种显著的非线性材料,采用一种简化的方法求解剪切模量和阻尼比,从而确立了土体的动力本构关系,建立了非线性反演方法.最后,结合某高桩码头工程,对该工程地表加速度进行了非线性反演得到基岩地震动.计算结果表明该反演方法是正确的,有着较高的精度.     

部分频带噪声干扰下DS/FH系统误码率分析

通过对DS-FH系统DPSK、MFSK两种调制方式下的DS/FH系统模型分析,研究在部分频带噪声干扰下,DS/FH系统性能的影响。结果表明,在发射功率、解调方式等参数相同时,其平均误码率(或相同允许的用户数)优于FH系统。由于DS/FH系统比DS系统能更有效的使用交织技术、且比FH通信系统有更强的多址能力,使其系统性能更加优越,因而获得广泛应用。     

分布式船闸控制系统

根据船闸机电控制系统的运行特点，论述了以分布式计算机控制系统实现高性能船闸综合自动化的方法。     

长三角感潮河段通闸新途径的探讨

随着长三角感潮河段船闸船舶量的迅猛增加,研究新型口门船闸布置与运行方案很有必要。结合南通船闸的运行特点及存在问题,经研究提出了新的船闸布置方案,即在现船闸下游适当的位置增设一个闸首,使现船闸具有3个闸首、2个闸室及2个引航道,提出了新的通闸运行方案和新船闸方案的主要技术要求。     

船闸工程质量通病及其防治措施

通过对船闸输水廊道砼裂缝的形成机理、砼原材料质量检测、砼配比设计、外掺剂性能检测、砼原型观测等进行研究,结合江苏淮安、淮阴两座三线船闸施工的具体实践,从设计、施工、养护等方面提出了廊道裂缝防治的一系列措施。     

车站通风空调系统运行与优化

在地铁运营中,车站通风空调系统能耗能占车站用电量的45%~60%,全国各地铁公司都很重视通风空调系统的节能运行,但是,设计院在设计通风空调系统时是按照远景进行设计,对系统运行存在较大冗余量。通过对现有无锡地铁通风空调系统分析,结合实际运营情况,对既定条件下通风空调系统进行优化和改进,以节约地铁运营成本,达到降本增效目的。     

探地雷达的工作原理及其在公路检测中的应用

<正>0引言探地雷达(Ground PenetratingRadar,简称GPR)测试技术是一种利用高频电磁脉冲电磁波在不同电磁性介质中的传播规律,探测地下目标体分布形态及特征的方法。使用探地雷达进行路面检测具有实时、简便、高效、准确、连续、信息丰富等特点,被广泛应用于路面结构检测中。