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1.
本文采用RNG k-ε模型对不同后置定子叶数的喷水推进泵性能进行数值模拟,首先采用4119桨进行数值验证,计算结果误差均在3%以内,可有效预报水动力学性能。基于现有模型喷水推进泵,分析其水动力学性能,对比不同叶数定子的喷水推进泵性能,分析其推力性能,发现随着定子叶数增加到11叶,推力增大了5.7%,随着叶数继续增加,推力降低,最终只提高了2.1%;对转子推力进行傅里叶分析,发现转子的频域特性并未发生变化;同时分析尾流场压力脉动和湍动能分布,增加定子叶数可改善尾部流场的压力脉动,降低脉动值,随着叶数继续增大,脉动值又增加,其变化趋势与湍动能分布相同。通过掌握定子对喷水推进泵尾流场的影响特性,奠定喷水推进泵设计基础。 相似文献
2.
车型:2015年上汽通用昂科威.行驶里程:78498km.故障现象:后举升门雨刷喷水不工作.故障诊断:询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次.客户描述,下雨天打开后雨刷喷水发现,后雨刷喷水不能工作.打开后雨刷喷水开关测试,发现后举升门雨刷喷水不工作,但前雨刮和喷水功能正常,验证客户描述故障属实. 相似文献
3.
故障现象一辆2021款奔驰C260车(底盘号为205177),搭载M264发动机,累计行驶里程约为1.3万km,因组合仪表上的发动机故障灯点亮而进厂检修。故障诊断接车后首先试车,起动发动机,组合仪表上的发动机故障灯长亮。此外,将发动机熄火后,发现电子冷却风扇仍运行几分钟后才会停止。 相似文献
4.
以混合动力机车冷却间为研究对象,利用计算流体动力学软件ANSYS-FLUENT对冷却间内部进行仿真分析.研究空气滤清器,通风机和冷却风扇处空气流量以及散热器的通风冷却情况,提出对散热器风扇总成的结构优化方案.经过对比计算结果并分析两种方案可知,改进方案能够在相同条件下达到设计要求,并同时有效降低散热器的温度,缓解初始方案中通风死区的影响以及散热器温度集中的问题. 相似文献
6.
王剑锋潘圣临曹亮李晓磊董恩肖 《时代汽车》2018,(2):62-64
阐述冷却EGR技术对汽油发动机节油的原理,并通过试验验证了冷却EGR技术对汽油增压发动机部分工况点火时刻及油耗的影响。 相似文献
7.
喷水推进是一种特殊的船舶推进型式,近二十年来才逐渐发展成熟。由于喷水推进具有噪声小、适应变工况能力强、抗空泡性能良好等优点,因而在高速、高性能船舶上得到越来越多的应用。本文分析了喷水推进的特点及工作原理,阐述了设计参数的计算、选择方法.本文最后总结了喷水推进器四种不同的设计流程。 相似文献
8.
电机冷却风机振动与噪声的控制措施及效果研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了降低冷却机对电机振动噪声的影响,用分析与试验结合的方式,找到了从辐射与传递途径上对电机振动与噪声进行控制的方法,并在电机样机上进行了试验,试验结果证明控制措施十分有效。 相似文献
9.