全文获取类型
收费全文 | 26121篇 |
免费 | 709篇 |
专业分类
公路运输 | 8973篇 |
综合类 | 7904篇 |
水路运输 | 4560篇 |
铁路运输 | 3367篇 |
综合运输 | 2026篇 |
出版年
2024年 | 124篇 |
2023年 | 448篇 |
2022年 | 457篇 |
2021年 | 635篇 |
2020年 | 638篇 |
2019年 | 558篇 |
2018年 | 232篇 |
2017年 | 339篇 |
2016年 | 414篇 |
2015年 | 733篇 |
2014年 | 1341篇 |
2013年 | 1299篇 |
2012年 | 1724篇 |
2011年 | 1908篇 |
2010年 | 1684篇 |
2009年 | 1950篇 |
2008年 | 1852篇 |
2007年 | 1657篇 |
2006年 | 1387篇 |
2005年 | 1213篇 |
2004年 | 1453篇 |
2003年 | 957篇 |
2002年 | 780篇 |
2001年 | 634篇 |
2000年 | 465篇 |
1999年 | 327篇 |
1998年 | 203篇 |
1997年 | 282篇 |
1996年 | 343篇 |
1995年 | 194篇 |
1994年 | 163篇 |
1993年 | 105篇 |
1992年 | 73篇 |
1991年 | 78篇 |
1990年 | 78篇 |
1989年 | 90篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 468 毫秒
1.
按照"老城市新活力"对广州工作的总体部署,阐述了广州在综合交通发展方面的若干思考。首先,回顾了广州市城市和交通发展历程,总结了广州综合交通发展对于城市发展的支撑和引领作用;其次,围绕"交通强国"和《粤港澳大湾区发展规划纲要》中的交通发展新要求,结合广州自身实际阐述了交通发展未来的机遇和挑战;最后,针对枢纽再驱动、交通物流融合和人本街道空间营造等三个关键问题,阐述了广州的交通发展策略和实践思考。 相似文献
2.
3.
为获取更加接近实际城市公交线网的票价策略,将出行者的社会互动行为与后悔心理引入广义费用,提出线路客流OD矩阵均衡算法;分别以交通管理部门利润最大化及出行者效用最大化为目标,以公交计程票价、发车频率、私家车停车费为变量,建立固定需求下公交线网差异化计程票价多目标优化模型.引入集群智能多目标优化算法求解,并应用于Mandl 标准公交线网.研究发现:以线路里程为标准,差异化计程票制可以有效降低出行成本;依据帕累托最优解调节票价,可以促进出行者选择行为向优势均衡转移. 相似文献
5.
6.
7.
9.
介绍了智能化轨道快运系统的技术特点及优势,分析了建成区道路拓宽困难、道路交通流量大、用地空间有限等现实条件,并从线路敷设、路权方式、车站设置等方面讨论了智能化轨道快运系统规划的相关内容.以重庆市南滨路智能化轨道快运系统线路为应用案例提出规划建议. 相似文献
10.
为使高铁站功能区的布局更加科学合理,论文以旅客在高铁站房内的平均走行时间最少和高铁站建造成本最低为目标,综合考虑功能区的面积、长宽比例、功能区禁止重叠、流线等约束条件,构建基于多目标混合规划的高铁站功能区布局优化模型,通过算例验证了模型的有效性。该方法得出的结论可以为高铁站功能区布局的规划设计提供参考。 相似文献