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为有效解决大修车辆送修距离远、周转时间长、送修费用高、安全隐患多等问题,沈阳军区65521部队通过近两年来的探索和论证,采取邀请军区某汽车大修厂到部队修理的方法,探索了军民融合保障模式,提高了维修效率、降低了送修费用,同时为部队培养了一批维修技术人才,受到部队官兵的普遍欢迎。 相似文献
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根据接触网的特点建立雷击悬挂系统的等值电路,提出悬挂系统波阻抗的计算方法。建立雷击回流线时的物理模型和等值电路,得出雷击回流线任意部位时接触网的耐雷水平计算公式。基于等值引雷宽度法和雷击距理论建立接触网的引雷范围模型,提出直接雷击条件下承力索和回流线分别遭受雷击几率的计算方法。对于典型接触网进行计算的结果为:悬挂系统波阻抗为233.8Ω;集中接地方式下的接触网耐雷水平有很大差异(1.25~26.37 kA),如采用分散接地方式,其耐雷水平将达到26.75~43.69 kA;雷击典型接触网悬挂系统的几率为14%。 相似文献
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党的十八大报告充分体现了气势恢宏的高远立意和博大精深的丰富内涵,描绘了全面建成小康社会的新蓝图,丰富了治党治国治军的新经验,实现了我党理论指导的新飞跃,特别是对加快推进国防和军队现代化做出了重大部署.作为军人,必须坚持以科学发展观为指导,始终保持国防和军队建设的正确方向;必须坚持以提高核心军事能力为牵引,全面落实党和国家对我军建设"一个相称、两个相适应"的战略要求;必须坚持以深化军队改革为动力,加快构建中国特色现代军事能力体系;必须坚持以军事理论创新为先导,为国防和军队建设科学发展提供强有力的理论支撑.就车辆装备而言,应着力解决思想观念滞后、高素质人才缺乏、基础设施薄弱、组训能力偏低等问题,积极推进车辆装备核心保障能力建设. 相似文献
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GJ-4型轨检车轨距-轨向检测系统改造 总被引:2,自引:1,他引:1
原GJ—4型轨检车的轨距-轨向测量装置安装于轴箱上的轨距吊梁上。随着我国铁路行车速度不断提高,轨距吊梁相对于安装基准的位移加大,梁本身震动增大,造成轨距、轨向测量准确性显著下降,甚至有时无法检测,严重影响线路检查工作。为此对轨检车轨距-轨向系统进行改造。以激光摄像式轨距-轨向系统替换现有的光电伺服式轨距-轨向系统。采用加大延时的方法解决轨距轨向信号与其他检测信号的同步问题。数据处理系统的升级改造采用面向字节的同步协议优化传输数据,实现网络中资源共享、实时显示和几何波形打印,以及实时超限编辑和汇总资料打印。该项技术已在全路GJ—4型轨检车上推广使用。 相似文献
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为扎实抓好车辆安全管理工作,新疆总队结合执勤处突、反恐维稳运输保障任务重、车辆动用频率高、安全运行压力大等实际.深入开展了以八查八纠为主要内容的车辆安全专项整顿活动。提高了车勤人员的安全行车意识、整治了车辆技术状况、规范了车辆运行秩序,为部队遂行多样化任务奠定了坚实的运输保障基础。 相似文献