捷达王五档变速器无倒档故障一例

一辆捷达王(JETTA GT)轿车,突然倒档挂不上,但前进档正常,来我站报修.该车已行驶14万公里.车主说曾听到变速器内有异响,并曾于1个月前更换过车速里程表软轴.经试车,倒档根本挂不上,前进档正常.检查发现右侧差速器驱动法兰处渗油.初步判断为变速器内有异物,怀疑是变速器内用于吸附轴承和齿轮磨损产生的金属微粒的磁铁块从槽内掉出,卡住了换档操纵机构,致使倒档挂不上.决定解体检查.     

关于修建环行铁道加速试验线的设想

阐述了修建环行铁道加速试验线对提高环行铁道试验线的试验能力、发展我国铁道科技事业，以及利用该线与既有铁路所形成的闭环近郊铁路，对促进北京东部地区经济发展的重要意义。     

关于简支梁（板）式小桥美学设计的问题与建议

简要分析了目前我国部分小桥美学设计的现状，提出了有关小桥美学设计的观点和几点具体操作的建议。     

高填方圬工U型桥台开裂原因分析及维修处理

通过对几座高填方U型桥台在侧墙相接处由上向下开裂现象分析，认为是由于U型桥台构造本身的缺陷、持力层的变形、施工不合理等原因造成了U型桥台开裂，提出了合理的处理方法．并针时以后设计、施工此类结构提出了时开裂U型桥台加固处理的建议。     

崭新的宁杭高速公路——宁杭高速公路（江苏段）一期工程勘察设计简介

宁杭高速公路是我国“五纵七横”国道主干线上海至瑞丽段的重要组成部分，地处丘陵岗地，沿线自然景观和旅游资源都十分丰富，是江苏省首条“生态、环保、景观、旅游”高速公路。本文针对该项目工程概况、技术标准、总体设计等方面做了较全面介绍，此外，还对该项目如何围绕“生态、环保、景观、旅游路”这一主体而进行的技术创新及新技术的运用进行了介绍和总结。     

船舶主要动力设备能效模型与仿真分析

根据船、机、桨关系,以船舶动力装置的能量传递为基础,基于Matlab/Simulink仿真平台建立主机能效模型。以某内河旅游船舶为研究对象,根据船体与主机参数,利用回归多项式法得到螺旋桨敞水特性曲线。在船舶上安装油耗仪等传感器,采集了主机瞬时油耗、船舶对地航速、对水航速等数据,并计算了主机的实际能效。针对实船采集的数据,分析了航道水流速度的分布特征。基于仿真模型,计算了船舶在不同航道水流速度与对水航速下的主机能效,比较分析了实测数据与仿真结果,并对模型进行了验证。本文研究对于提升船舶的营运能效指数具有实际指导意义。     

曲线上高低速度混行对弓网关系的影响

阐述了铁路客货混行方式下，机车以不同速度通过曲线时影响弓网运行安全的几种主要因素。根据ＳＳ８机车参数和环行试验线线路特点，提出了环行试验线准高速接触网拉出值参数设置的原则。     

高强混凝土的力学性能及其应用

通过对高强混凝土的力学性能的研究 ,提出了增强高强混凝土变形能力的主要措施     

高速公路市政化改造主线拓宽方案研究

随着高速公路沿线片区的快速开发,市政道路通行能力日益饱和,早晚高峰交通拥堵频发,文中以市政化互通为目的,进行城区高速公路改扩建需求较大。以南光高速市政化改造工程为实例,根据交通流量预测分析结果,进行道路通行能力分析,合理确定高速公路横断面拓宽规模,同时通过优化局部路段平面线位,避让敏感控制点,可大量减少房屋拆迁,降低社会稳定风险,提高市政化改造工程的可实施性。因依托工程控制因素多,改造工况复杂,局部路段采用的主线单侧拓宽方案可供类似项目借鉴。     

推力分配干扰区域处理策略研究

动力定位系统船舶的多推进器配置通常存在推进器间水动力干扰的问题,本文从推力优化分配中的权值矩阵考虑,提出一种权值矩阵修正的策略,在不设置推力禁区的条件下,依然可以使推进器避免落在推进器干扰区域内。