利用小波分析技术诊断柴油机的轴承故障

讨论了小波变换的定义，性质，并将小波换理论应用于柴油机滚动轴承的故障诊断。     

偏置碰撞中车身结构优化设计

为了提高汽车在偏置碰撞中的安全性能,文章通过加强前横梁、前围纵梁、A柱内板及A柱加强板的结构;优化前围中骨架、门槛及地板纵梁等材料,并增强各件之间的连接,结合CAE偏置碰撞的安全分析,对车身结构进行优化设计,从而减小乘员舱的变形和对乘员舱的入侵量,为车内乘员提供了更加安全舒适的环境,最终达到提高车身安全的目的,使汽车在偏置碰撞中的安全性能得到很大改善,对乘员起到更好地保护。     

基于五星安全的车身结构设计开发

本文以某款车型为例,对五星安全车身的结构设计开发进行了阐述。分别从正面、侧面、偏置、行人保护等角度对车身结构设计开发提出了新的要求;还从新材料、新工艺、新技术的应用进行了简单介绍。此外,在五星车身设计开发过程中,CAE分析模拟和实车试验验证也密不可分。     

改款车散热器框架结构的优化设计

通过对某改款车的介绍,阐述了目前在该车型中常出现的问题——散热器框架动刚度不足。针对该问题进行分析与解决,得出由于散热器框架拐角处连接强度不够,因此在散热器框架的拐角处增加连接板是一种有效的解决方法,为后续车型的改进提供了设计方向。同时,考虑改款车的生产管理及每次散热器框架的改动问题,简述了将散热器框架作为一个整体,即前端模块,不同类型的改款车采用不同结构前端模块进行组装的设计理念。     

汽车蓄电池支架设计

汽车蓄电池支架的设计既要考虑其强度及冲压工艺性,又要节省发动机舱空间.其总成多采用“Z字型”和“几字型”结构,以及“整体焊接”与“整体安装”的安装形式.针对设计中出现的问题,提出增大倒角部分半径和沉台拔模角度以及降低沉台深度（≤7 mm）的解决措施.利用CAE有限元分析对加装电动真空泵支架的蓄电池支架进行模态和刚度特性分析,经模型优化使电动真空泵支架局部模态频率由30.47 Hz增加到39.2 Hz,大于参考值（35 Hz）,满足了模态要求.对其他零件的设计具有一定的借鉴意义.     

后地板儿童座椅上固定点结构优化设计(续1)

儿童座椅对减少儿童在交通事故中的伤亡是非常关键的,为使儿童座椅在汽车上能充分发挥作用,除本身的结构和强度外,它在车身上的安装强度(车身儿童座椅固定点强度)也至关重要,文章通过优化儿童座椅固定挂钩的结构,即挂钩由原来的固定式改为锁环式,不但解决了行李舱储物空间和外观问题,而且结合CAE有限元分析,采用增加挂钩材料料厚的方法,提高了儿童座椅固定点的强度,达到安全的目的,为今后的儿童座椅固定点设计提供参考.     

基于行人保护的发动机罩总成优化设计

为解决某车型的发动机罩不能满足2013年出台Euro-NACP行人保护法规要求的问题,文章从发动机罩不满足HIC值的试验点位置进行结构断面分析,并结合CAE分析,采取弱化发动机罩内板加强板、弱化锁扣加强板及增加发动机罩外板加强板的方法,得到了能满足2013年出台Euro-NACP行人保护法规要求和发动机罩自身强度和刚度要求的发动机罩。结果表明:发动机罩设计的前提条件是必须满足自身强度和刚度,必要条件是最大可能地吸收能量,以满足行人保护法规要求。     

后地板儿童座椅上固定点结构优化设计(续2)

2.2强度试验方法儿童座椅上固定点静态试验:当儿童座椅上固定点仅作用在车身上时,儿童座椅固定挂钩通过织带(纵向装置)来加载,每个点的负荷不少于3.4kN,如图6所示。纵向装置(织带)图6上固定点静拉力仅作用在车身上示意图当儿童座椅上固定点的力传递到汽车座椅总成而并非直接传递到汽车结构上时,应该进行试验以保证座椅与汽车结构固定点处有足够强度,即在3.4kN(纵向装置)的基础上还需要增加一个座椅惯性力(横向装置),此力的大小相当于座椅总成相关部件质量的20倍,水平纵向并向前,如图7所示。每个儿童座椅固定点和儿     

行李箱冲击中后座椅支撑梁结构优化

为满足国家强制法规GB 15083-2006附录F的规定,防止在汽车发生碰撞时车内行李箱向乘员舱入侵过大,避免对乘员造成伤害,文章通过对某款车型进行行李箱冲击CAE仿真分析,测试了后座椅支撑梁的强度,发现其强度不足.通过对支撑梁左右各增加一块加强板,使行李箱的入侵量由138 mm降至74.6 mm,提升了后排座椅的抗冲击能力,并经过实车行李箱冲击验证,确保了该车型满足强制法规的要求,对后续座椅加强结构的设计有一定指导意义.     

加油口盖耐久性问题分析及优化设计

通过对某车型加油口盖耐久性问题进行分析,找到其耐久性不足的原因为锁扣板和转动页板与加油口盖外板焊点较少、加油口盖总成整体刚度较弱.从设计角度提出将加油口盖锁扣板和转动页板设计成整体式结构、加大内部有效接触面积等以提高加油口盖耐久性能的优化方案.对优化后的加油口盖进行CAE模拟分析及实车验证可知,其耐久刚度提高,耐久性能满足要求.