雷达无破损测试在公路检测上的应用

通过雷达无破损测试在公路检测中的一些相关对比试验，确定其检测数据的准确性，从而更广泛地应用于公路检测事业。     

电子技术在强电系统中的应用分析

在我国国民经济和科学技术快速发展的推动下,我国电力系统建设取得了长足的进展,尤其是电子技术在电力系统中的快速发展与应用,促进了我国电力系统的又一次升华。我们知道,在工业化时代强电系统已经成为电力系统的重要组成部分,已经深入到人类生产生活的各个方面,对人类经济社会的发展发挥着重要的作用。试想,在未来经济社会发展过程中,强电系统势必会发挥更大的作用,所以,在新时代发展下不断研究电子技术在强电系统中的应用对于社会主义现代化建设具有重要的意义。     

城市道路网络交通效率计算方法研究

提出了一种基于OD对,综合考虑道路通行能力、自由流车速、流量、运行车速、出行时间等计算城市道路网络交通效率的方法,可用于评估城市道路网络的实时运行效率,也适用于路网中单个路段及部分路网交通效率的评估;并将该方法与其他交通网络效率算法如L-M算法及N-Q算法进行了比较;通过实例仿真,介绍了该方法在路网效率与OD需求关系分析中的应用。     

动态GPS水下地形测量误差及改正方法

主要讨论应用动态GPS技术进行水下地形测量作业时可能出现的各种误差。主要包括GPS定位时自身出现存在的各种误差;应用动态GPS技术进行水下地形测量时,存在的误差及误差的改正。     

GPS在公路勘测中的应用

随着测绘技术和GPS空间定位技术的不断发展,GPS以高精度、易操作、全天候、无需起始点间相互通视以及高自动化等优点深入到各个生产领域。通过对GPS技术的研究,探求GPS在公路勘测各个阶段中的应用。     

基于加速度严重指数的公路路侧危险度评估

为了定量评估二、三级公路路侧危险程度,以确定路侧护栏防护等级,并为制定安全改善方案提供依据,提出了一种基于乘员风险的路侧危险分级新方法,乘员风险指标采用加速度严重指数(Acceleration Severity Index,ASI)表征；利用软件VPG3.2和LS-DYNA971,选择5类典型路侧障碍物、2类护栏和15种路堤边坡组合,针对小客车、大客车和大货车开展了59组碰撞仿真试验,获取碰撞过程中车辆重心纵向、横向和竖向的加、减速度曲线,进而得到ASI序列样本；采用Fisher最优分割算法确定了路侧危险度合理分级数和各级所对应的ASI阈值.结果表明:5类路侧障碍物中,F形混凝土护栏端部对车辆和人员伤害最严重,其他依次为树木、突出山石、标志立柱和路侧边沟；当路堤边坡高度超过4 m且坡率陡于1∶1时,车辆坠入边坡的损伤严重度将超过碰撞二波波形梁护栏,与碰撞F形混凝土护栏相当.     

山区公路路侧危险度评价模型研究

路侧危险度与道路线形、边坡、交通量等密切相关,目前国内尚无公认有效的计算方法.文中借鉴作业条件危险性评价方法(LEC法),根据发生路侧事故的可能性、暴露于路侧危险环境的频率和事故严重度建立路侧危险度评价模型,采用车辆碰撞仿真试验方法对碰撞事故严重度进行研究,根据工程经验将路侧危险度划分为4个等级.实例分析表明该方法评价结果符合现实,具有一定实用价值.     

落锤式自动弯沉仪的原理与应用

通过近几年来落锤式自动弯沉仪在公路检测中的应用，对其原理及功能进行详细介绍，从而使其更广泛为公路检测人员所熟悉，并更好地为公路检测事业服务。     

2010款斯柯达明锐一则无法启动故障

VIN:LSVNS4128AXXXXXXX. 行驶里程:5000km. 故障现象:一辆2010款斯柯达明锐轿车,配置1.8L TSI发动机.车主在行驶过程中发动机自行熄火,滑行至路边再次启动,但发动机再也打不着火了.最后车辆只能通过电话救援拖进了当地的斯柯达特约维修站.     

基于EXTJS的城市轨道交通能源管理系统

城市轨道交通能源管理系统通过分析城市轨道线路、车站耗能体系基础上,实现全线路完备的能耗和用电设备电能质量的监测、数据分析功能,对持续改善轨道车站能耗有着极为重要的意义.本文详细介绍了一种基于ExtJS的城市轨道交通能源管理系统的实现方式.首先介绍了系统开发过程中使用的开源前端技术ExtJS,然后罗列了能源管理系统所包含的功能,最后简单介绍了系统的应用.实验室运行测试结果表明,该系统具有良好的可操作性、易维护性和准确性.