基于NX的船舶有限元前处理系统研究

以NX的CAD/CAE集成平台为基础,并利用其提供的二次开发技术实现船舶有限元的前处理系统。基于已完成的船舶设计系统,首先将设计模型转换成简化模型,并进行简化;然后简化模型转化成多面体模型,并进行相关的几何清理;最后使用自动化的网格剖分器生成有限元网格,并赋予单元属性。以一艘散货船为例,利用该系统进行三舱段建模,生成了理想化的网格。测试表明:系统可以满足船舶有限元建模的需求,同时有效提高建模的效率。     

老城区城市主干路交叉节点与在建地铁交叉的总体设计分析 ——以贵阳某项目为例

本文以贵阳某工程为例,介绍了旧城区城市主干路在红线限制、管线复杂,且与在建轨道交通工程有交叉的情况下,如何进行平交口改造为立体交叉的总体设计方案,旨在为相关工程提供借鉴及参考。     

洋山四期自动化集装箱码头门禁控制管理系统

为了加强自动化集装箱码头的安全管控、规范门禁进出流程,提出适应自动化集装箱码头生产环境的门禁控制管理系统架构,阐明门禁基础信息和门禁控制管理的基础规则。根据洋山四期自动化集装箱码头的总体布置及生产特点,采用九宫格禁行区设计方案将自动化区域分为桥吊作业交换点、平行缓冲区、高速行驶作业车道、箱区陆侧交换区等4块基本区域,形成九宫格禁行区域。结果表明基于九宫格禁行区设计方案的门禁控制管理系统满足自动化集装箱码头实际生产要求,能够实现对进出自动化区域人员的安全管控。     

贵安新区甲秀南路西延伸段横断面布置方案

为推动贵安新区的高质量发展,配合贵安大学城片区公共服务设施和基础设施的建设,改善片区周边交通条件,提出实施甲秀南路西延伸段道路工程.由于海绵城市建设、自行车道以及景观要求等建设需求,需对延伸段断面进行重新研究.结合新区建设要求以及甲秀南路现状断面布置形式,兼顾了各种交通需求的通行效率及安全,最终确定延伸段断面布置形式,...     

浅谈高速公路客货分离设计的理念与方法

目前,国内高速公路客货分离设计研究领域尚处于空白。该文在分析我国当前客货混行的高速公路弊病的基础上,对客货分离的必要性和适用条件作了论述,同时结合客货分离高速公路的咨询设计经验,对客货分离高速公路规划设计的某些关键技术作了初步研究。     

基于参考应力下鱼雷综合试验剖面设计

文章首先对鱼雷寿命、贮存、任务剖面进行分析,设计出鱼雷在不同阶段的剖面图,进而分析了鱼雷在运输、库房(技术阵地)贮存、艇上装载和实航各个阶段所受到的应力以及各应力对鱼雷寿命的影响,最后按照一定的规则对多个任务的试验剖面数据进行处理合成后得到综合试验剖面.设计所得的综合试验剖面对鱼雷进行可靠性试验有指导意义.     

巴黎A86公路西线隧道工程介绍

作者在法国Cofiroute公司实习期间参与了A 86公路西线隧道工程。该文从交通,环境,土木工程,安全运营方面介绍了巴黎A86公路西线东隧道。     

无功补偿在船舶岸电系统中的应用探讨

对上海港黄浦江部分码头及船舶岸电设备安装及使用进行调研,发现多数码头的岸电设备基本处于闲置状态,其中岸电的经济性较差是船方不愿选择使用岸电的主要原因之一;然后,介绍了船舶岸电系统及无功补偿的原理,并针对岸电经济性较差的问题,提出了一种通过提高功率因数来提高岸电使用经济性的无功补偿方式,并论证了其可行性和必要性。     

美国城市道路分级方法及启示

介绍了美国城市道路分级的原理和方法。分级原理为:解析道路在出行路径中不同的功能层级,定义机动性和可达性两项定性指标用以描述道路功能属性。具体分级为主干路、次干路、集散路和地方路。对美国和我国城市道路分级方法进行了类比,阐述并分析存在的指标差异。最后,对当前我国城市道路规划设计实践中与道路分级相关的若干问题进行了梳理,提出了观点和建议,并对机动性、可达性评价指标在道路规划设计中的运用,以及准快速路标准在中等规模城市的应用进行了总结。