排序方式: 共有16条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
中国船用机器制造业是在清末洋务运动时与造船业同时兴起的。当时主要为海军及商船的维修服务,也兼为其他行业修造普通机械设备。抗日战争前,上海海军江南造船所及少数外商船厂内曾有轮机设计人员,除从事维修改装设计外,也曾设计制造少量往复式蒸汽机、锅炉及辅机,装备小型船舶。这个时期江南造船所所造的军舰中以1936年完工的“平海”轻巡洋舰为最大,舰的总长为360英尺,宽39英尺,深22英尺,排水量2383吨,主机是两台往复式蒸汽机,功率为2×3000马力。主机及锅炉是在我国轮机界老一辈、当时造机课的司徒傅全和郭锡汾先生领导下自造的。以后王品仙先生设计的1000匹马力300转/分中速蒸汽机较大批量用在中小型舰艇和川江船上。该机型采用钢柱支架,重量轻,尺寸小。这型机器一直沿用到解放之后。临近解放前,我国 相似文献
3.
4.
5.
6.
结合航道工程中复杂浅滩的整治过程是浅滩段河床随整治建筑的施工而演变的过程,提出了对复杂浅滩整治工程中的工程变更控制是工程施工监理的重要环节。 相似文献
7.
8.
一、引言美国俄亥俄大学内有些人从1964年起,对热气机逐渐产生浓厚兴趣,终于1974年合股创办太阳动力公司,专心致力于热气机的研制工作。创办时,仅想研制结构简单的热气机。其理由如下:1.认为简单化是通向实用化的捷径,也注意到有些地区,特别是发展中国家迫切需要能利用太阳能或燃烧诸如生物燃料等代用燃料的发动机;2.认为不研制要求很高、耗资很多的诸如作为汽车动力的热气机,就可 相似文献
9.
本文以上湄公河331公里河段的水力指标,分析提出航道整治开发的技术可行性。在对航道碍航滩险的分布及分类情况进行总体现状分析的同时,结合中老缅泰四国共同实施的上湄公河航道改善工程及环境影响报告的要求,分析提出了处于界河段的航道滩险,特别是浅滩整治将受到的环境保护和环境影响的制约。为四国间今后协商对航道进行继续改善引为参考。 相似文献
10.
澜沧江为湄公河上游,发源于中国青海省的南部,经西藏进入云南,由西双版纳中缅边境出境后,始称湄公河。过缅甸,入老挝、经泰国、柬埔寨、越南后注入南海、全长4 880 km,流域面积81万 km2,入海口平均流量12 000 m3/s,是亚洲唯一的一江联六国、素有“东方多瑙河”之称的著名国际河流。
澜沧江经我省思茅地区、西双版纳州境内的262 km,河段流量大,景洪水文站多年平均流量达1 800 m3/s,历年最枯流量388 m3/s,最大流量12 800 m3/s,河段平均水面比降小,为0.6‰左右,河床稳定,大多为石质河床,水位落差变幅一般年份6~8 m,通过开发建设整治达到通航,发展水运,技术上是可行的。 相似文献