高性能预应力混凝土空心板梁系列优化设计研究

在前期实验室单板受力性能试验和2座试验桥工程建设成功经验基础上,进行了跨度13～25m、宽度1 2m、采用C80高强混凝土和1860级高强低松弛预应力钢绞线的新型双拱门式断面(空心率为45%～64%)预应力混凝土空心板梁系列优化设计。与普通强度等级预应力混凝土空心板梁进行的对比分析结果表明,高性能预应力混凝土空心板梁具有明显的技术经济效益,并可由原材料消耗的减少和路基高度的降低带来环境保护方面的社会效益,具有较好的工程推广应用价值。     

桩板墙挡土板土压力计算研究

基于挡土板后土的土拱效应及板后土体的破坏范围，运用有限土体土压力理论，合理拱轴线几何特征及摩尔-库仑强度准则，根据板后土体静力平衡，建立挡土板后土压力的计算模型。以工程实例对推导的土压力计算公式进行验证，并与其他计算方法进行比较，结果表明:此计算方法得出的土压力在上部小于零，下部介于其他计算方法中间，更为符合实际情况。     

河滩相软土地基路堤预压期研究

根据沉降观测结果结合河滩相软土地基特点，得出河滩相软土地基工后沉降符合双曲线关系，并分析了工后沉降量和工后沉降速率，提出袋装砂井处理的河滩相软土可以不设预压期的结论。     

河滩相软土路堤施工控制的最薄弱层法

针对河滩相软土的特点,运用测斜导管对焦作至巩义黄河大桥连接线软土地基路堤水平位移进行了长达两年的变形观测,分析了河滩相软土加栽期水平位移特点,提出了浅层型和夹层型河滩相软土施工控制的最薄弱层法。     

高性能预应力混凝土空心板桥整桥受力分析与试验研究

分析跨度20m、宽度1．2m、双拱门式新型断面预应力混凝土空心板桥采用C80高强混凝土和1860级高强低松弛预应力钢绞线其整桥静载和动载试验情况。结果表明，试验桥在静载作用下的控制截面混凝土应力和跨中挠度、在动载作用下的动力系数和自振频率与理论分析计算结果具有良好的符合性。