车内空气污染防治方法浅析

<正>现如今汽车几乎是城市家庭生活的必需品,它给人们生产生活带来便捷的同时,也带来不容忽视的安全隐患。一般情况的家用车,一年的行驶里程在15 000km左右。以城市平均时速25km/h计算,有车族驾驶员每年有15 000/25=600h是在车内度过的。车主不仅仅要面对令人心塞的交通拥堵,还要直面大气污染,更直接面对车内空气污染。市面上的除味产品琳琅满目,由于受到生产企业的原料选用、研发实力和工艺水平的影响,质量良莠不齐,     

沥青混凝土配合比设计

我国的公路网中沥青路面在公路面中占居主导地位,沥青砼路面在外界环境、超载等周多因素的影响下,沥青混凝土面层产生很多病害。笔者认为沥青混凝土面层上面层主要是要稳定、要抗疲劳、要防水、要抗滑、要粗糙。下面层主要是抗车辙和疲劳的问题。在不增加路面厚度,不采用改性沥青、SMA等新材料新工艺,不额外增加经济投入的前提下。在设计中要注意的关键问题进行分析阐述,从而改善沥青混凝土路面的使用性能;     

新一代高性能汽油添加剂性能分析

正一、燃油添加剂概论燃油添加剂作为汽车后市场里比较重要的一款产品,可弥补燃油在某些方面的缺陷并赋予燃油一些新的优良特性,然而燃油添加剂功效及对车辆性能的改善效果等问题始终困扰着燃油添加剂销售人员和车主。据相关部门统计,车主最关心燃油添加剂的三大功能分别是油耗、动力及清洁能力,因此本文将着重探讨燃油添加剂对车辆油耗、加速性能及清洁能力的影响,以期对车主和销售人员有所帮助。     

燃油添加剂是否有效的测试验证

正燃油添加剂,是指添加于燃油(汽油/柴油等)的产品,可用于去除发动机内如喷油嘴、进气阀、燃烧室等部位的积炭;减少发动机内的积炭生成以及提高燃油的燃烧效率,增加汽车的动力。市场上常见品牌的燃油添加剂,通常具有上述一项或几项的功能。随着国内人均收入和生活水平的提高,汽车保有量也不断增长,截至2015年,汽车保有量已达1.54亿辆。汽车已经成为家庭出行必不可少的代步工具。汽车相关的配套及保养产品也层出不穷。燃油添加剂,作为最广为使用的产品之一,在各大加油     

发动机燃油系统养护品的进化

近几年,在中国市场上市的车辆中,装载汽油缸内直喷汽油发动机的车辆有明显增加的趋势。由于和传统电喷的设计有明显的差异,本文主要探讨燃油养护品更新的必要性。目前常见的汽油电喷设计,是在上个世纪70年代末期开始市场化,藉由精密的传感器、电子计算器与控制器,控制喷油器的启闭,使燃油供给的控制更精确,使油耗与环境污染能有效地被抑制,     

车载空气净化器的评价与选择

<正>车载空气净化器已成为很多"有车一族"的选择。如何看懂空气净化器的参数,如何判断空气净化器的好坏,选择适合自己的空气净化器,本文将做一些简单的介绍。2013年下半年起,此起彼伏的为人民服"雾"现象愈演愈烈,从华北、华东、华南,一直到中西部,几乎已在全中国境内蔓延。随着城市的不断扩张和交通的拥堵,车主们每天与车为伴的时间也在不断地加长,以北京为例,据《中国新型城市化报告2012》,北京来回上班的时间约为2小时,即平均每天约有8%的时间在车内度过。世界卫生组织的分析指出,室内空气污染致死的     

公路工程设计阶段造价控制的分析及研究

设计阶段是工程造价控制的关键阶段.项目功能需求的满足,项目价值的形成均是在设计阶段确定与完成的.整个公路工程项目的过程一般分为投资决策、设计、施工、交竣工等几个阶段.设计费一般占建设工程全寿命费用的1～2％左右,但对公路工程造价的影响度占85％以上.由此可见,公路工程造价控制的重点应该在工程实施前的投资决策和设计阶段.做好设计阶段成本控制是降低和优化项目的生命周期成本,提升项目价值的核心阶段. 公路工程设计阶段造价控制的现状分析 项目设计阶段对项目生命周期成本考虑不足     

高速公路景观设计的理念研究

景观设计中要突出技术美 技术方案要安全适用、先进合理 高速公路景观设计基础是以人为本,安全舒适.缺乏行车安全的高速公路绝无景观可言,视距不良、纵坡过陡的路段以及过分杂乱的结构都会给用路者产生不安全的感觉.相反,线形流畅、诱导性良好的路段会增进行车的安全感,给人以美的感受.     

汽油添加剂清净性能和节油效果分析

<正>汽油的清净性能是倍受关注的重要问题,而基础汽油的组成和添加清净剂是影响汽油清净性的主要因素。近年来,随着机动车保有量的逐年大幅增加,尾气排放已成为大气污染的一个重要来源。各国政府为加强机动车辆尾气污染的治理,制订了越来越严格的排放法规。排放法规的完善推动了汽车排放控制技术的发展,同时也对汽油提出了更高的要求。其中,汽油的清净性能是倍受关注的重要问题,而基础汽油的组成和添加清净剂是影响汽油清净性的主要因素。清净性能差将引起化油器、喷油嘴、进气阀、气缸沉积物增多,从而影响发动机的正常工作状态,导致尾气排放恶化、燃油消耗     

谈以水泥为添加剂现场冷再生旧混凝土路面为基层的质量控制

随着我国现有大量的高等级公路进入大修阶段,以水泥为添加剂,对旧沥青混凝土材料现场进行冷再生基层技术在沥青路面大修工程中将会更加广泛的被应用。对监理该类工程经常遇到的一些问题和注意事项做出了总结。