基于T梁实测预应力损失的体外预应力加固

运营过程中混凝土桥梁开裂问题成为桥梁结构的一个通病,能否准确分析出裂缝产生的原因对桥梁加固方案的选择至关重要。本文通过对蛮金线K30+819预应力混凝土T梁桥裂缝专项检测结果对裂缝产生的原因进行分析,再利用有限元软件对预应力损失进行计算,综合比较实测有效预应力和理论有效预应力差值,分析预应力损失对桥梁结构产生的不利影响,最后针对预应力损失量按结构的3种设计状态计算找出体外预应力加固补强值,并对加固方法进行比较选择合理处治方案。     

108国道大普吉隧道的地质特征及其岩溶地下水的处治

由于边坡、路基、路面等质量问题，昆禄公路工程质量受到曝光和查处，但作为国道１０８线昆禄公路的一座重点咽喉工程，大普吉隧道从建成通车至今，运行情况良好，各项指标均达到要求，本文主要介绍隧道区工程地质和水文地质特征，以及如何处理在施工中出现的岩溶地下水。     

高速公路整体式双跨连拱隧道Ⅱ类围岩浅埋段施工技术

结合云南省元江一磨黑高速公路13标忠爱桥隧道的施工实践，介绍了连拱隧道Ⅱ类软质岩层浅埋段的施工工艺和施工方法，并提出了一些建议和看法。