公路工程施工计算机辅助管理系统

结合我国公路工程施工项目管理的实际，介绍公路工程施工计算机辅助管理系统的基本模型、功能模块及软件开发关键技术，并地计算机辅助公路工程施工项目管理的前景进行展望。     

Hamilton图的一个充分条件

利用Hamilton图的韧度大于等于1的必要条件,得出了Hamilton图的1个充分条件,并指出了该条件的下界是最好的.     

双代号网络计划类矩阵计算方法的研究

摒弃传统理论公式推算的计算模式,开发双代号网络图的计算机程序,采用类矩阵计算模型,可以简化计算的推算进程、缩短程序的长度和增加变量的容量,从而对大型工程进度控制有更快响应速度。     

Hamiltn图的一个充分条件

利用Ｈａｍｉｌｔｏｎ图的韧工大于等于１的必要条件，得出了Ｈａｍｉｌｔｏｎ图的１个充分条件，并提出了该条件的下界是最好的。     

风险分解结构应用于BOT项目的风险管理

将项目管理中的工作分解结构引入到项目的风险管理,建立了项目的风险分解结构,结合BOT项目的风险特点,对BOT项目的风险识别方法进行了系统研究,提出了BOT项目风险识别的新方法,应用Borda序值方法对风险重要程度进行了排序.最后,以某大型BOT公路项目为案例进行了应用研究,证明了方法的有效性.     

风险分解结构应用于BOT项目的风险管理

将项目管理中的工作分解结构引入到项目的风险管理，建立了项目的风险分解结构，结合BOT项目的风险特点，对BOT项目的风险识别方法进行了系统研究，提出了BOT项目风险识别的新方法，应用Borda序值方法对风险重要程度进行了排序。最后，以某大型BOT公路项目为案例进行了应用研究，证明了方法的有效性。     

公路工程施工管理中的资源配置及程序实现

公路工程施工管理中，资源管理是一项很重要的工作，而资源管理的基础是资源配置。文中提出了一个科学、有效的资源配置方法，即用户根据需要从资源库中选择关键资源并选取定额，程序自动实现资源配置计算。实践证明，此方法方便、准确。     

工期-费用优化数学模型及程序实现

引入运筹学中的最小截集最大流原理,建立工期－费用优化数学模型,通过求解最小截集问题,得出工期－费用优化模型的解法,并编制程序实现,有效地解决了复杂工程进度计划网络工期－费用优化问题。