双曲拱桥加固方法的研究

采用大型有限元分析程序SAP2000对某双曲拱桥改造前、后进行了计算分析,并将计算结果与现场荷栽试验结果进行了比较,结果显示：结构补强和改变结构受力体系2项技术改造措施能够有效的提高结构的承栽鸽力和整体刚度。     

风化泥岩作为路基填料的试验研究

南京绕越高速公路方山区域广泛分布风化泥岩,文章对该风化泥岩作为高速公路路基填料的问题进行研究。室内试验成果表明：泥岩开挖料具有遇水膨胀崩解和泥化特征,水稳定性差,但如采用橡皮膜包裹,则岩块试样浸水后完整性较好。     

聚合式管理模式在南京绕越高速公路东南段项目中的运用

在分析江苏省高速公路面临的建设形势的基础上,结合南京绕越高速公路东南段项目,介绍了聚合式管理模式在设计、建设、营运阶段的应用,从而优化配置土地、房建、机电设备、人员、车辆等多种资源,完善高速公路＂全过程精细化管理＂体系,可为类似高速公路项目提供参考。     

红粉砂岩风化土采用强夯压密提高承载力试验研究

为研究强夯压密红粉砂岩风化填土的可行性,在绕越高速公路方山服务区进行了强夯试验,试验结果表明,强夯提高了标准贯入击数、静载荷承载力和变形模量,取得了满意的效果.     

SS级加强型混凝土护栏“挡坎”构造优化设计

结合南京绕越高速公路东南段项目中采用的SS级加强型混凝土护栏首件工程,针对施工过程中暴露出的问题,简要分析了挡坎在护栏中的作用,并对档坎结构进行了优化设计,以供参考。