从宏观经济形势看中重型卡车的技术战略

基于我国GDP走势、社会货运总量、国内工业化进程、产业结构升级、发展地区调整等宏观经济因素导致的公路运输供给和需求分析,结合东风商用车市场研究,探索我国重化工业阶段国内卡车市场需求的发展趋势和技术战略。     

编组站小能力驼峰空压动力系统规模设计探讨

编组站小能力驼峰空压动力系统规模设计探讨铁道部第三勘测设计院机械处蒋学锋小能力驼峰一般指设在区段站、工业站、港湾站及部分地方性编组站上或大型编组站的地区车场上，解体能力为２００～２０００辆，调车线一般为６～１６条的驼峰。随着大、中能力驼峰现代化建设的...     

发动机悬置系统的优化设计

本文提供了选择发动机悬置系统构形参数和动力参数的优化设计方法。引入了“扭矩轴”的概念,并给出了其位置计算公式,文中还给出了运功微分方程和频率方程,详细论述了优化过程中目标函数、频率要求和约束条件的建立,并给出了优化实例。     

液压悬置的结构与动特性分析

本文研究了三种液压悬置的结构与工作原理,并通过试验对这三种液压悬置的动特性进‘行了比较研究,分析了结构及其参数对液压悬置动特性的影响。     

需求价格弹性在制定商用车销售策略上的应用

根据管理经济学关于需求价格弹性的概念,商用车作为一种商品有其自身的需求价格弹性,并且不同车型、不同用途、不同用户会对需求价格弹性有直接的影响。因此研究不同车型、用途的商用车产品的需求价格弹性对东风商用车公司在商品规划、开发、定价、收益确定及销售市场上判断自己的价格策略和技术成本策略具有重要意义。     

后置发动机汽车冷却系统的研究

通过对国内几种后置客车的试验研究，介绍了一种后置发动机车辆冷却系统的设计布置方法，并在计算机中引入安装效率。采用新的计算方法可计算冷却系统的气水温差，定量地分析冷却系统的冷却能力。     

载货汽车平路行驶换档规律的试验及研究

通过汽车在平路上的实车数据采集，总结出手动变速器的载货汽车在动力性、经济性模式下，起步、加速及减速等工况的换档规律，为制定和优化机械式自动变速器(AMT）控制策略提供了依据。     

坡道行驶工况下载货汽车换挡规律的研究

通过汽车在坡道上的实车数据采集,总结出带手动变速器的载货汽车在动力性、经济性模式下,上坡、下坡及坡道起步等工况的换挡规律,为制定和优化机械式自动变速器（AMT）控制策略提供了依据。