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1.
充分有效的航次计划是保证航行安全的重要措施之一。在制定和实施航次计划的过程中要体现驾驶台团队的作用。本文从航海实践和培训的角度,阐述了制定和实施航次计划的步骤以及在培训中的注意事项。  相似文献   
2.
论述实现海船船员"气象传真图分析"适任评估无纸化的必要性,介绍采用计算机多媒体技术开发研制的"气象传真图分析"评估系统的主要组成、基本功能和技术途径。  相似文献   
3.
正0引言随着全球气候持续变暖,北极冰雪的融化速度超出预期,北极航线的开通不再是梦想,国际航运企业纷纷将目光投向这一未来的黄金航线[1]。2012年8月,"雪龙"号极地考察船完成我国航海史上北极东北航道的首次航行[2]。中国远洋海运集团有限公司(以下简称"中远海运集团")先后组织实施以"永盛"轮为旗舰的"首航北极"(2013年)、"再航北极、双向通行"(2015年)、"永盛+"(2016年)、"首航南极、服务科考"  相似文献   
4.
"ECDIS的操作使用"培训探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着ECDIS在航海中的普及,“ECDIS的操作使用”培训变得越来越迫切。章根据国际海事组织推荐的“ECDIS的操作使用示范课程”,结合国外在该方面的培训情况,就“ECDIS的操作使用”培训进行了探讨。  相似文献   
5.
建设“双师结构”教学团队是师资队伍建设的重要内容和实现载体.校企合作促进教学团队的建设.以“航海学”教学团队建设为例,阐述基于校企合作的教学团队的基本特征、建设重点和途径,分析影响教学团队建设效果的几个问题,提出提高教学团队建设有效性的思路.  相似文献   
6.
基隆港地理位置和港口布局都非常特殊,冬季进靠港操纵与众不同,作者结合自身多次进出此港的经历,分析总结了安全进出此港的特殊操纵方法。  相似文献   
7.
随着电子海图系统在海船上的普及,有关“ECDIS操作”培训与发证工作已经变得非常急迫。本文对于“ECDIS操作”培训的必要性以及有关的培训、发证办法进行了研讨,并就我国海事部门、船舶公司、航运培训机构如何开展该项培训与发证,提出了一些设想。  相似文献   
8.
介绍散装船装港吃水差调整的快捷方法,主要运用计算机和《加载100吨首尾吃水变化表》相结合的方式,快速计算出最后的货物分舱数量,达到装港调整吃水差的目的。  相似文献   
9.
文章在全面分析山东省船员队伍现状的基础上,根据对山东省船员供需关系的预测,提出山东省建设船员大省的具体目标,并对具体的建设措施提出建议。  相似文献   
10.
根据AIS模拟器的功能仿真指标,并结合AIS界面仿真、操作程序仿真、危险目标参数的计算及各种显示模式间的转换,对AIS模拟器的研制开发做了阐述.该模拟器较全面地仿真了日本新型FA-150 AIS设备并且满足AIS评估规范的要求.  相似文献   
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