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在长江下游旅行过的人都知道,九江和安庆之间有个著名的风景点小孤山,它兀立在江水当中。可是很少有人知道,小孤山下游几公里处曾是抗日战争初期激烈的战场,国民党军队为了阻止日寇溯江西进侵占华中重镇武汉,曾经苦心经营,在此设置了一条“马当阻塞线”。马当地处江西省彭泽县境内。江南岸是马当山、长山等连绵的山峦,与上游几公里江中的小孤山遥相对峙。北边是搁排洲、瓜子号等沙洲。马当矶犹如一把巨斧楔进河道,使这里江面狭窄,不足千米,水流湍急。矶头下游,江面陡然加宽到3000米左右,浅滩淤积。险要的地形使这里成为扼守长江中游的咽喉。因此,国民党军队在这里组建了马当阻塞工程处,组 相似文献
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在南京与汉口之间的客运线上,行驶着一艘老式的大型客轮东方红五号,它原名“江华’,3693总吨,是民国元年(1912年)由上海江南船坞机器厂(即现在的江南造船厂)建造的“头等快船”。宣统三年(1911年),在江华轮的承造杖问题上,曾经有过一场中外厂商之间的竞争。清朝末年,商办隶部的轮船招商局共有长江客轮 相似文献
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最近长航南京航道区上海段航霞轮在南通港附近的长江航标上安装了首批国产介质雷达反射器。长江下游江面宽阔,航标之间距离较远,在阴雨天气视线不清的情况下,过往轮船捕捉航标困难,遇到起雾时就被迫停航。最近,我国决定南通港和张家港为上海港分流、对外轮开放以后,为了确保航行安全,南京航道区决定在长江下游的航标上分批 相似文献
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