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1.
2002年1月8日,中国远洋物流有限公司(以下简称“中远物流”)在北京正式成立。这是中远集团世纪之交“做强航运主业、拓展现代物流业”,实现“从全球航运承运人向以航运为依托的全球物流经营人”战略转变的重大举措。此举在业内引起巨大反响,当时的主流媒体纷纷以“物流航母今启航”为题发表重要评论;业界也将目光聚焦中远物流,仿佛已经预见到作为中远旗下的物流企业必将对中国物流业发展产生的重大影响。  相似文献   
2.
2001年,中远(香港)航运有限公,司(以下简称“香港航运”)荣膺“香港优质管理大奖”,这是获此殊荣的第一家中资企业和航运企业,也是中远特色经营管理模式喜获国际认可的熏要标志。2003年,香港航运顺利实施与深圳远洋的重组,成功运作了“一司两地、一司两制”的经营管理模式,并在短短的两年间组建一支中国第二大沿海运输船队。截至2005年底,香港航运年平均经营管理船舶114艘、870万载重吨,年货运量5千万吨,成为香港最大的航运公司,并跻身全球最大的专业干散货公司前列。特别值得指出的是,从2000年~2006年9月,香港航运连续七年狠抓科学管理,实现了远小于市场波动的稳健发展,经营业绩突出,效益屡创新高,成为中远香港集团和中远集团的创利大户,为中远集团闯出了一条超越市场波动、稳健发展的新路,对于集团正在探索的建立可持续发展经营管理模式乃至打造“百年中远”具有重要的借鉴意义。  相似文献   
3.
2001年6月22日,为做大做强做久修船产业,中远集团决策整合旗下修船产业,成立了中远船务工程集团。“五年风雨兼程,五载春华秋实”。五年时间,中远船务销售收入增长5倍,利润增长25倍;净资产收益率从8.62%上升到46.2%。国内修船市场份额从五年前的16%上升到2005年的28.8%;2005年中远船务所属的五大船厂有四家进入中国修船十大企业排行榜。中远船务之所以能够在短短五年间,抓住世界修船产业转移这一宝贵的历史机遇,实现跨越式发展,关键在于坚持践行科学发展观,结合修船业实际探索出了一条“科学决策引领发展、系统集成科学发展、自主创新跨越发…  相似文献   
4.
2001年,中远(香港)航运有限公司(以下简称“香港航运”)荣膺“香港优质管理大奖”,这是获此殊荣的第一家中资企业和航运企业,也是中远特色经营管理模式喜获国际认可的重要标志。2003年,香港航运顺利实施与深圳远洋的重组,成功运作了“一司两地、一司两制”的经营管理模式,并在短短的两年间组建一支中国第二大沿海运输船队。截至2005年底,香港航运年平均经营管理船舶114艘、870万载重吨,年货运量5千万吨,成为香港最大的航运公司,并跻身全球最大的专业干散货公司前列。特别值得指出的是,从2000年~2006年(1~9月),香港航运连续七年狠抓科学管…  相似文献   
5.
遮帘式板桩码头原型观测技术研究   总被引:3,自引:1,他引:2  
遮帘式板码头作为新型的码头结构型式尚没有完善的设计与施工规范,原型监测显得尤为重要.本文结合国际上首个全遮帘式板桩码头的原型观测实例,详细介绍了遮帘式板桩码头的原型观测技术,并对仪器的选型及安装进行了探讨,重点研究了结构侧向变形与侧向土压力的原型观测技术.研究结果对遮帘式板桩码头的原型观测方法有一定的指导意义.  相似文献   
6.
1961年4月27日中国远洋运输公司广州分公司成立。这是新中国第一家从事远洋运输的企业,被誉为“新中国远洋运输事业的发源地”和“中远的摇篮”。2000年以来,广州远洋运输公司(以下简称“广远”)根据中远集团的总体发展战略,在以徐惠兴为总经理的领导班子的坚强领导下,  相似文献   
7.
6月28日,中远船务工程集团(以下简称“中远船务”)成功建造的世界最先进的首座圆筒型超深水海洋钻探储油平台在其启东海工基地成功命名为“SEVAN DRILLER”,不久将在巴西国家石油公司投入使用。南通船务仅用两年完成了通常需要三年才能完成的该项目的详细设计、生产设计、整体建造及设备安装和调试,在技术含量和建造工艺上均达到世界领先水平,得到了各界的高度认可。  相似文献   
8.
2002年1月8日,中国远洋物流有限公司(以下简称“中远物流”)在北京正式成立。这是中远集团世纪之交“做强航运主业、拓展现代物流业”,实现“从全球航运承运人向以航运为依托的全球物流经营人”战略转变的重大举措。此举在业内引起巨大反响,当时的主流媒体纷纷以“物流航母今启航”为题发表重要评论;业界也将目光聚焦中远物流,仿佛已经预见到作为中远旗下的物流企业必将对中国物流业发展产生的重大影响。  相似文献   
9.
2001年,背负沉重历史包袱的大连远洋运输公司(以下简称“大远”)效益指标为零。同年7月,以总经理孟庆林、书记骆九连为党政一把手的大远新一届领导班子成立。在中远集团的科学决策和强有力支持下,面对重重困难,大远新班子带领全体大远人,没有怨天尤人,没有灰心气馁,而是卧薪尝胆励精图治,争分夺秒抢抓机遇,志在一流严格管理,殚精竭虑狠抓效益。市场不负有心人,五年来,企业利润呈几  相似文献   
10.
承接2004年的繁荣,2005年的国际海运市场依旧充满了无限的机遇和挑战。在经济全球化的大背景下,在三大主要经济体和新兴市场经济两驾马车的驱动下,在航运市场周期性变化的影响下,在众多不确定性因素的诱导下,国际航运市场就象一个大舞台,风起云涌,波澜壮阔,新格局,新特点,新趋势,  相似文献   
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