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沈坚 《城市轨道交通研究》2022,25(1):6-11
面对落实长三角一体化发展的国家战略及崇明岛新定位为世界级生态岛的形势,对上海轨道交通第三期建设规划中的市域铁路崇明线的工程特征、功能定位和建设需求进行分析,提出了崇明线建设的总体目标.为实现区域交通一体化的高质量、高水平发展,经综合分析,提出了前瞻性的线路总体规划方案,并分析及确定了线路的速度目标等级、系统制式和运营组... 相似文献
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沈坚 《城市轨道交通研究》2019,22(7):17-20,26
实际客流与预测客流的偏差,造成城市轨道交通实际运营需求与设计目标不相符。分析上海轨道交通网络运营现状存在的问题,表现为高峰时段线路运能配置不足、大客流情况下车站客流集散能力不足、系统设计能力不匹配以及配线灵活性不足等。针对运营现状问题,从系统规模配置、车站建筑标准、系统能力匹配性以及配线灵活性等方面提出线路总体设计的对策与建议。 相似文献
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公路工程建设对环境造成一定程度的破坏,随着人们环保意识的增强,对公路工程提出了更高的环保要求,结合工程实际,建议在公路工程的设计中,最初的路线方案选择阶段,应特别重视环保。 相似文献
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香港西线铁路噪声控制技术 总被引:2,自引:0,他引:2
香港西线铁路是目前世界上最安静的城市轨道交通系统。系统中综合采用了当今轨道交通领域的噪声控制新技术。介绍了有关的噪声控制标准及噪声预测分析。为了达到规定的噪声标准,香港西铁在车辆、轨道、声屏障以及桥梁结构等方面采用了各种降噪技术。 相似文献
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在过去的25年间,人们将大部分资金投放在市中心区的交通(地铁、电车等)建设上, 而在新一届规划立法年度(2001-2007)之前,人们又对法国城市周边范围内的交通形式提 出新的问题。因为城市的范围虽然在不断地扩大,但周边城镇地区的交通状况如何却几乎没 有人去投资和关注。在将铁路改造成轻轨(由有轨电车转变而来)方面,德国、美国、英国 和瑞士的经验看上去十分诱人。目前,大量的工程建设还处在讨论阶段,但首项工程几乎 可以肯定将在2001-2007年期间完成。
欧洲的铁路电车
自从有了在卡尔斯鲁厄成功的经验之后,法国的城市中蓬勃兴起了许多项目,包括“电车线 路 间相互联运工程”、“铁道电车工程、“电车铁道工程”以及“地区间的电车线路工程”等 。越来越多的人到萨尔布吕肯和卡尔斯鲁厄地区(德国) 或者到瑞士、德国的其它线路网 上参观,他们可以看到许多电车线路远远地延伸到市区的外围。在1999年,SNFC(法国国家 铁路局)成立了一个周边城镇董事会,它的主要任务就是发展市郊的公共交通。在这种背 景下,缀尔豪斯市开始启动它的电车专线工程。许多其他法国城市也开始了类似的研究工作 ,一些工程项目被列入了巴黎地区和中央政府的计划合同当中。
这只是一时的现象吗? 相似文献
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通过建立道岔垂向几何及刚度不平顺激扰模型,运用车辆一轨道耦合动力学理论,模拟计算了提速列车对提速道岔的动力影响。比较了提速道岔尖轨轨下增加弹性后提速列车对道岔的动力作用,并进行了现场测试。结果表明提速道岔尖轨轨下增加弹性后能减轻基本轨至尖轨区过渡段轮一岔垂向相互作用,有效地改善道岔的动力性能,延长滑床板及道岔的使用寿命。 相似文献