雪佛兰科鲁兹车发动机4缸连杆弯曲、活塞碎裂原因分析

<正>笔者曾修复一台雪佛兰科鲁兹轿车LDE发动机的第4缸连杆弯曲、活塞碎裂的故障,对故障成因有疑问,咨询了几个雪佛兰服务站的朋友,均没有令人信服的解释。后在互联网上搜索到多起科鲁兹轿车发动机类似的故障案例,都是在正常行驶中出现发动机连杆弯曲变形,活塞、气缸体损坏。分     

依维柯越野车不能起动故障1例

<正>故障现象:一辆NJ2045PAB(4×4)型依维柯越野通信车,行驶里程约2万km。由于该车不经常使用,所以经常出现蓄电池亏电的现象。平常要使用时多采用推车的方式起动,发动机一直表现良好,挂2档或3档,总是一推就能着火,但这次怎么也推不着了。故障排查:更换充足电的蓄电池     

莫让小问题变成大故障

故障现象：一辆衡山HSZ6106型大客车，配备一汽集团公司生产的CA6DF-22型发动机，行驶里程约3万km。该车在行驶中发现发动机自然通风装置中的曲轴箱通风管有冷凝水滴出，同时机油压力下降，怠速时机油警告灯有闪烁现象。经检查，发现机油液面升高，且冷却液消耗量比平日增多。     

东风载货车爬坡时动力不足故障一例

故障现象:一辆东风EQ1108G6D型载货汽车(又称东风五平柴),装配康明斯6BT5.9型带旁通阀的柴油发动机,行驶里程约5万km.该车在使用中发现重载爬坡时发动机动力不足,但其它工况一切正常.     

大型客车后置变速器故障排除二例

现代豪华大型客车基本上都采用发动机后置的布置形式,采用这种布置的优点是车内噪音低、动力传递路线短、可增大乘用空间等,但同时也带来了一些缺陷,如不易散热、操控系统过长等,特别是变速器操纵系统,由于传动距离长,运动方向多变等因素,容易引起各种故障。现将笔者在实际工作中遇到的二例故障记录下来,供同行们参考。     

低温压实对沥青混合料路用性能的影响

利用现场实测结果,确定了低温成型的温度范围。通过对AC-13改性沥青混合料在不同压实温度下的密实性、强度特性、水稳定性、高温稳定性及低温抗裂性等指标的室内试验,研究了低温压实对沥青混合料路用性能的影响。结果表明:(1)随着压实温度的降低,沥青混合料的各种性能指标不断变差,其空隙率、压实度、稳定度、常温劈裂强度、动稳定度、低温劈裂强度、低温弯拉强度以及线收缩系数等指标与压实温度具有非线性相关性,而残留稳定度、冻融劈裂残留强度比及低温弯拉应变等指标具有线性相关性;(2)存在一个低温压实临界温度,当压实温度低于此值后,沥青混合料的路用性能显著下降。而当路面施工受条件限制处于冬季低温环境时,可采用此低温临界温度来控制现场压实。     

宫外孕７８例Ｂ超检查结果分析

异位妊娠是最常见的妇产科急腹症之一,生育期任何年龄均可发生,欧美一些国家异位妊娠的发生率为近年来的８％－１６％,我国年近来因医疗水平的提高,妇女保健意识的加强,异位妊娠的检出率也明显提高。Ｂ超能为宫外孕的诊断、治疗方案的选择及疗效观察提供重要依据。本文将我院１９９７年８月－１９９９年８月收治的７８例宫外孕诊断中的价值。     

基于频谱分析的汽轮发电机组振源诊断

采用频谱分析技术对某型船用汽轮发电机组进行振源诊断。分析结果表明汽轮机的振动对整个机组有较大影响,指出机组轴系的不对中和轴系动平衡的变化是产生低频特征频率的主要原因。对部分特征频率的传递路径进行分析并给出改进建议。     

虚拟环境下ABS控制方法的研究

应用ADAMS软件建立虚拟整车模型，在A／View模块中模型简化为15自由度。为满足制动研究要求，采用UA（University of Arizona)模型，表达路面与轮胎之间的力学特性。利用MATLAB中的Simulink环境，建立ABS控制模型，本文采用逻辑门限值控制方法。通过A／Controls提供的接口，对整车模型和控制模型进行结合，进行虚拟环境下的ABS控制方法的研究，并结合道路试验的数据进行分析比较，从而为ABS匹配工作探索新的途径。O     

巴拿马运河及其船舶吨位丈量简介

我国远洋船舶每年有近三百艘航经巴拿马运河,这些船舶所持的运河吨位证书是由中国船级社发给的。为了进一步做好这项工作,应运河当局的邀请,我于1991年5月以中国般级社验船师的身份赴巴拿马运河学习了一个月。