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客车提速与车钩缓冲装置 总被引:1,自引:1,他引:0
客车提速后,列车的纵向乘坐舒适性有所降低,本文经过分析,认为影响纵同舒适性的主要原因是现有缓冲器的初压力过大和钩缓系统间隙较大,并提出了解决办法。 相似文献
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FMECA工程技术在铁道车辆零部件设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
根据运用和检修中产品的日常故障建立FRACAS产品故障信息系统,分析故障模式对产品和整车产生的影响,判定故障等级,确定危险程度,并对控制因子和可能导致危险的故障模式采取了风险控制和预防措施,明显减少了故障的发生,提高了产品可靠性.同时介绍了RAMS参数体系的定义和计算方法. 相似文献
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CAD,CAM技术已运用至许多领域,以前用于转向架的CAD系统功能有限,使用费时。新开发的半自动设计系统实现了设计的半自动化,省时省力,功能较完善,可自动完成优化计算,零部件尺寸及位置确定,制图等功能。 相似文献
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针对MX-1型橡胶缓冲器存在的惯性问题,本文提出了改进方案,并就橡胶片以及各个零部件的研制和相应的性能试验情况作了较为全面的介绍。 相似文献