曲线水平加速度扣分原因及整治措施

自2004年4月18日铁路提速调图以来，我段津浦北线上下行K733、K745、K781、K791、K795几条曲线在年内几次部轨检车动态检查过程中，都在水平加速度项目上连续出分，经常出现合格公里，降低了检测结果优良率。从几次轨检车检查结果来看，出现这种情况不是偶然的。为了找出原因，进一步提高轨控质量，我们对上述几个地段进行了认真细致的调查研究。     

双自由度舵机执行机构冲击载荷的仿真分析

超高速水下航行体航行过程中工况复杂,在加速段速度跨度大,双自由度舵机执行机构承受了较大的瞬态冲击载荷,有必要对其韧性进行分析校核。本文分别建立旋转机构输出轴、减速箱体和展开机构最后一级齿轮副的多刚体动力学仿真模型,分析各机构在冲击载荷下的应力和变形情况,校核结构韧性的可靠性,同时对旋转机构输出轴进行模态分析。仿真与校核结果为机构优化设计提供参考依据。     

抉择!黑马战赤龙——准车主的选车历程

这一个通体亮乌黑，那一个遍身赤炎红；这一个四轮铁蹄尘飞扬，那一个两对金靴水无痕；这一个一对明目利如剑，那一个两只尾灯闪若星；这一个东瀛马自达，那一个法国雪铁龙!当这两位英雄狭路相逢，比拼的不是武艺的高下，而是谁更能讨得他的欢心。     

在欧洲看车

本文介绍了欧洲高度文明发达的汽车业和文明优雅的车德车风，以及汽车厂商为适应用户需要从生产、销售和服务实行的一些办法。     

移动通信充值卡加密系统中的加密算法及其实现

对基于DES标准的加密算法的应用进行了研究;利用该算法,在移动通信充值卡加密系统中实现了对数据的加密和解密处理,满足了用户及系统对数据安全可靠性的要求,针对某些特殊的攻击方法,介绍了一些对DES加密算法的可行的改进.     

攻角空化器的超空泡形态非对称特性研究

为了满足水下高速超空化航行体运动平衡性和稳定性要求,必须采用非对称超空泡流动模式,采用具有非零攻角的空化器是实现该要求的一种重要策略.基于冲量定理,理论分析了非零攻角空化器引起的超空泡轴向变形量随轴向长度的关系,获得了空化器攻角对超空泡非对称性及其影响因素之间的定性和定量关系,其一阶近似与同类文献的结论是一致的,数值模拟表明了所得结论的合理性和分析的正确性.研究表明,非零攻角空化器引起的超空泡轴线变形量与沿空泡长度的距离呈线性规律增加,并在空泡尾部达到最大,不可能单独利用空化器攻角沿空泡长度来中和重力影响.     

专家称:不能将城镇化片面理解为发展大城市,或简单理解为遍地开花发展小城镇

2013年7月6日,世界华人不动产学会2013年会上,国务院发展研究中心副主任韩俊表示,这几年我国城镇化率稳步提升,城镇人口大幅攀升;但(过程中)不能将城镇化片面理解为发展大城市,也不能简单化理解为遍地开花发展小城镇,必须形成合力建设城镇体系,     

Simulating an underwater vehicle self-correcting guidance system with Simulink

Underwater vehicles have already adopted self-correcting directional guidance algorithms based on multi-beam self-guidance systems, not waiting for research to determine the most effective algorithms. The main challenges facing research on these guidance systems have been effective modeling of the guidance algorithm and a means to analyze the simulation results. A simulation structure based on Simulink that dealt with both issues was proposed. Initially, a mathematical model of relative motion between the vehicle and the target was developed, which was then encapsulated as a subsystem. Next, steps for constructing a model of the self-correcting guidance algorithm based on the Stateflow module were examined in detail. Finally, a 3-D model of the vehicle and target was created in VRML, and by processing mathematical results, the model was shown moving in a visual environment. This process gives more intuitive results for analyzing the simulation. The results showed that the simulation structure performs well. The simulation program heavily used modularization and encapsulation, so has broad applicability to simulations of other dynamic systems.     

相对弯沉变化系数发展规律的研究

分析陕西省高等级公路沥青路面长期观测资料，研究相对弯沉变化系数发展规律，为半刚性基层沥青路面设计，施工，管理提供参考。     

浮力驱动式水下滑行艇定区域运动研究

根据水下滑行艇三维运动模型,利用线性二次调节器方法设计出水下滑行艇定区域滑行控制方案,并对控制规律进行仿真计算验证,证实控制方法有效可行.该控制规律对于浮力驱动式航行体定区域滑行设计具有广泛的应用价值.