水下双层圆柱壳辐射声场欠定分离评估方法研究

水下双层加筋圆柱壳振动和辐射声场的评估对其辐射噪声监测和控制具有重要工程意义。文中通过结构振动模态参与因子向量自身的稀疏特性,分析提出了一种基于结构振动的辐射噪声欠定分离评估方法,可实现有限振动测点情况下的水下复杂结构振动和辐射声场的有效评估。数值和试验结果验证了文中方法的有效性,且所需要的振动测点数目少,具有良好的工程适用性。     

开发多元经营实现减员增效

石家庄电务段始建于1937年,地处京广、石太、石德三条铁路干线交汇处,是全路最大的电务段之一,担负着50个站(场)及2个自动化驼峰场的通信、信号设备维修和电报、电话业务.     

提高无线列调运用质量减少TZEⅡ型车站台故障

柳州电务段位于广西的中部,承担着湘桂、黔桂和枝柳线上各站通信、信号设备的养护维修工作.无线测试工区,负责该段管内无线列调设备的检修和维护工作,其中车站台共有70台.     

开拓无线寻呼市场 争创企业经济效益

1概况1．1玉林电务段位于广西的东南部，是柳州铁路局管辖的一个单位，负责运输繁忙的黎湛河茂线381km43个车站的通信、信号设备保养维护工作。职工总人数702人。固定资产：原值4741．6万元，净值3560．9万元。主要设备有：联销道岔636组、色灯信号机782架、轨道电路926区段；通信长途电缆63．1km、架空明线312．8km、自动总机1520门。拥有广东省湛江市、茂名市，广西省玉林、贵港市的良好地理环境。1．2玉林铁路路通寻呼台，始建于1994年，经过三年多的开拓发展，现已发展成为玉林铁路路通寻呼公司，下设贵港、玉林、湛江、茂名四个寻呼台…     

实施"三分一包"维修考核机制

由于生产布局的调整，新的长春电务段管内设备繁杂，新技术、新设备不断上道运用，职工人数虽然增多，但素质偏低，不能适应新技术的要求，部分职工不能包修新设备，原有的管理体制不能满足新形势的需要。为此，经调查分析研究确定，在该段实施“三分一包”维修考核机制。     

基于l1范数稀疏解的水下双层圆柱壳振动声辐射预报影响因素研究

基于模态叠加法理论,采用l1范数稀疏解方法,实现了水下双层圆柱壳由内壳有限测点振速值重构得到内、外壳振速空间分布,进而基于边界元理论对结构水下辐射声场进行预报。通过数值计算,分析了模态数目、测点数目和模态振型误差等因素对振动声辐射预报结果的影响,为指导速度场重构时模态数目、测点数目的选取提供了一定的理论依据;结果表明基于l1范数稀疏解声学预报方法对模态振型误差有一定的鲁棒性。最后开展了水下典型双层圆柱壳结构振动声辐射预报的试验研究,可为工程领域结构的声振预报提供一定的指导思路。     

JY·J3-1型机车信号接收线圈的研制

机车信号接收线圈是将钢轨中传输的地面信息送上机车的唯一传感装置,其特性质量和可靠性直接影响机车信号的正确率.     

工资与料费相结合促进定额管理工作

定额管理的作用是降低企业生产成本，但原有模式已不适应新形势的需要。通常将维修成本按科目分劈至科目负责人管理，同时实施节奖超罚，这种做法的好处仅是机械地保证了成本科目的不超支，却弊大于利。表现在：①不能保证资金合理流动，成本支出主观随意性大，计划性、周密性不足。一个决算年度大部分的时间支出控制较紧，到年底又突击花钱，这对于维持正常生产和控制成本支出极其有害；②不利于定额管理。由于定额员年初往往不清楚各科目对班组分劈的情况，对实物和资金定额无法及时准确控制，严重影响定额执行；③个别科目负责人不当利用…     

精简储备强化应急修旧利旧为安全运输生产当好后勤

过去，我们的物资管理一直沿用的是工区、车间、段3级料库储料管理的模式（各站点还设有一个应急材料柜），不仅占用了大量流动资金，而且经常因为设备更新，很多库存的材料和器材随之失去应用价值，造成极大的浪费。     

欠定盲分离方法预报水下双层圆柱壳辐射声场

水下双层加筋圆柱壳振动和辐射声场的预估对其噪声控制具有重要意义.以此为出发点,基于双层加筋圆柱壳干模态叠加原理,运用欠定盲分离方法,实现了有限数目测点预报结构振动和辐射声场的目的,并用数值方法对预报结果的有效性进行了验证.结果表明,欠定盲分离方法可以对水下双层加筋圆柱壳辐射声场进行预报,并且该预报方法对测点的位置、选取的模态阶数没有严格的要求,所需要的测点数目也较少,有很好的适用性.