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陈峪嵋 《铁道标准设计通讯》2006,(Z1):163-166
根据无碴轨道在路基面实施超高的要求,基于方便施工、简化设计的原则,经分析计算,合理地将直线及曲线地段路肩相对内轨面的高差统一为固定常数,提出不同超高条件下客运专线区间路基顶面具体参数。同时,在简要介绍直线地段线间各种排水方案的基础上,阐明选择原则及建议方案。曲线地段线间排水的集水井方案,提出采用小汇水面积暴雨径流公式推理排水管管径与集水井间距的计算方法,并提出采用硬质聚氯乙烯(PVC U)管时管壁厚度计算公式及变形等检算要求。对双块式无碴轨道技术条件下,区间路基顶面超高形式、不同部位排水技术方案进行探讨。 相似文献
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介绍了自行式振动梁的构造和工作原理,制造工艺,以及对提高宽幅水泥混凝土路面施工质量所发挥的作用,指出开发该产品的必要性。 相似文献
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该文研究了全美范围内采用灵活性设计的道路工程,包括从乡村到城市的过渡路段与在原乡村道路的基础上修建的城市道路,结果发现,在所研究的22个工程(案例)中,小范围路段上的灵活性设计对道路安全性的影响不大.收集了每个工程多年的撞车事故数据,并检查了每个事故地点(采用事故前后对比分析法与专家组分析法),以评价采用灵活性设计后可能产生的安全影响.在事故数据与案例分析的基础上,可以清楚地看到,设计所采用的指标值不超过<绿皮书>所规定的范围(或是采用根据设计目标调整的略超范围的指标值),均可保证一定的安全水平. 相似文献
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