英国推出新型防空武器系统

据《国际海军》1999年 7/8月号报道 ,英国航空公司 (ＢＡｅ)最近推出了采用“ＳＡＭＰＳＯＮ”主动脉冲天线多功能雷达实现点、面综合对空防御的“ＳＡＭＰＳＯＮ”综合武器系统 (ＳＩＷＳ)。该系统旨在提供综合的对空作战能力 ,其通用性和兼容性强 ,同时 ,其模块化设计也使其可以十分方便地进一步改进和完善其性能。这套防空系统所采用的ＳＡＭＰＳＯＮ雷达是由英国防务评估研究所研制的多功能电动扫描自适应雷达 ,该雷达工作在Ｅ/Ｆ频段 ,采用双面旋转式天线。这种天线可在复杂的电子环境中提供 2 5 0 0多个辐射单元以探测跟踪目标。英国…     

美海军协同作战系统的组成与发展

协同作战系统是美国海军实现网络中心作战思想的关键环节，该系统的投入使用将有效提高航母战斗群的对空防御作战能力。本文对该系统的组成，功能及发展趋势进行介绍和分析。     

融合目标战术特征的空中目标类型识别模型

在编队防空环境分析的基础上，根据舰艇编队对空防御的要求对空中目标类型进行了划分，并根据D-S证据推理相关理论，建立了融合目标战术特征和物理特征的目标类型识别模型，该模型可以为编队防空指挥自动化决策研究提供一定的参考。     

21世纪的舰炮发展趋势

本文简要介绍了未来海战中舰炮的主要使命 ,并从弹药技术、火炮结构、性能和使命的改变等方面探讨了 2 1世纪舰炮的发展趋势。     

黄骅港泥沙静水沉降特性研究

利用黄骅港海域床面表层泥沙进行不同颗粒级配的粉沙类泥沙静水沉降试验,揭示粉沙群体中不同粒径组分的分选沉降现象,给出不同颗粒级配泥沙在不同含沙量情况下沉降泥沙质量随时间的变化曲线,提出不同百分比沉降质量的代表沉速概念,给出黄骅港不同级配泥沙的代表沉速,指出粉沙类泥沙回淤问题的物模或数模研究需要根据实际情况合理选取代表沉速。     

汽车侧翻试验台非接触式防翻装置的设计开发

为保证汽车侧倾稳定角试验过程中的车辆安全,设计开发了一种用于防止试验车辆发生侧翻安全事故的非接触式防翻装置。该装置通过液压缸驱动防护支撑板,实现支撑板与侧翻试验台上的被试车辆保持一定安全距离的跟随运动,避免车辆达到侧倾稳定临界角时发生侧翻。经现场试验表明,该装置能够实现设计功能,在不影响试验结果的情况下保证车辆安全。     

商用车预热状态对稳态回转试验的影响

文章分析了稳态回转试验中车辆的预热状态对试验结果一致性的影响,总结出在不同预热条件下,胎压、胎温对轮胎侧偏刚度的影响,更进一步地证实了轮胎胎压和胎温稳定性对车辆稳态回转试验结果的影响,完善如稳态回转类试验的测试方法,为改善该试验结果一致性提供参考。     

海空合同编队作战模型研究

根据参战兵力、兵器的毁伤特性，以及双方对兵力的战术运用，分析影响战斗的主要因素。建立海空合同突击的差分方程模型，并对模型进行数理战术分析。对模型的结论进行军事意义上的解释，并给出模型的仿真应用示例。     

交通荷载作用下软土地基累积塑性变形分析

针对交通荷载作用下软土地基的变形问题,采用累积应变的经验公式计算其累积沉降。首先通过确定车辆荷载引起的动偏应力和土层的力学指标计算出静力破坏偏应力,然后通过考虑土物理力学性质、循环荷载次数的累积变形公式计算软土地基中各土层在车辆荷载作用下引起的残余累积应变,最后用分层总和法计算总沉降。采用该方法对交通荷载作用下上海地区典型软土地基的累积沉降进行了实例分析。     

舰载武器体系结构的发展趋势探讨

本文根据舰载武器系统和作战指挥关系的现状和发展趋势，结合当前的装备和技术水平现状，对新型舰载武器体系结构的发展趋势进行了初步的分析和探讨。