国外越野载货车新动向

无人驾驶载货车是指无驾驶室和驾驶员的载货车，这将是未来材料运输的发展趋势。目前，世界上几大汽车公司，包括卡特彼勒和小松已掌握了该项技术。卡特海外公司的负责人称，卡特已有无人驾驶载货车发展项目。据称，技术不是限制因素，用户现在最关心的是安全问题。因而，载货车生产厂的设计准则是使其设计与环保法规相符，且驾驶更为舒适。1．欧共体标准在1992年底生效的欧共体《1992设备（安全）条例》左右着设备制造商和进口商。从1993年1月1日起，载货汽车的生产厂和进口商不得不遵照该条例或1994年制定的新条例。这些条例的目的是使生…     

乙醇公共汽车

据报道，世界上最大的乙醇城币公共汽车的试验已在瑞典首都斯德哥尔摩完成。在为期3年的试运行中，斯德哥尔摩公共运输公司SI、汽车制造厂Saab－Scania及瑞典乙醇开发基金会SEKAB携手合作，在城市一般公路上试验了32辆燃烧乙醇的公共汽车。这项工作的目标是在2000年使氧化氮的排量比1980年减少一半．二氧化碳排量低于1988年的值。据最近公布的评估结果失明，试验结果令人满意，证实了Saab一Scana公司关于第二代乙醇发动机的技术参数。其氧化氮的排量为3．sg／（kw·h）；二氧化碳排量为0．ig／（kw·h）；碳氢化合物排量为0．099／（kw…     

“S”形急弯河段通航水流条件研究

犬木塘枢纽坝址所在河段呈“S”形急弯形态,上游口门区位于束窄形弯道凹岸,下游引航道口门区在弯曲河流段转向处,枢纽泄水时上下游口门区及连接段水流条件复杂,存在较为严重的斜流和回流,难以满足通航要求。通过1∶100整体物理模型试验,研究上、下游航道不良水流条件形成的主要原因,通过调整上游航线、隔流墙布置、局部疏浚及下游菱形墩结构和布置等综合措施,有效降低了口门区纵横向流速和回流流速,使各项水力指标均满足规范要求,极大改善了船闸上下游引航道及其口门区通航水流条件,确保过闸船舶的安全。     

城市轨道交通大数据资源目录构建探究

针对目前城市轨道交通大数据资源目录构建中存在的分类不统一、描述不全面、服务不完善等问题,从资源分类及编码定义、核心元数据及资源目录服务模式等方面进行了探讨,提出了大数据资源目录构建方法及解决思路.     

桁架结构损伤识别的单元模态应变差法

从桁架结构的受力特点出发,利用两节点空间铰接杆单元有限元法,由节点模态位移推导出单元模态应变,提出采用损伤结构前后的单元低阶模态应变差作为桁架结构损伤定位的动力指纹,建立一种基于杆单元模态应变的桁架结构损伤定位方法.数值算例分析表明,该方法能在低阶模态测试自由度信息条件下,针对单处或多处损伤、支撑处损伤、轻微或严重损伤,以及多种损伤共存等不同损伤状况的桁架,均具有损伤定位的能力;并能根据损伤单元模态应变的差值确定出损伤程度;且在一定噪声水平下具有较强的抗噪能力,适用于实际观测条件下的桁架结构损伤定位.     

基于ANSYS的KZ4A型机车牵引座强度分析与改进设计

文章基于ANSYS软件对KZ4A型机车原牵引座和改进牵引座分别进行了强度计算,通过对比分析提出了改进设计方案,并根据强度分析结果和现场检查情况分析了改进前牵引座发生裂纹的原因。     

PTFE密封的发展和现状

1胶密封件的不足之处在第二次世界大战之后，对于旋转轴的唇形密封（简称骨架密封），已全部由合成橡胶替代以前用牛皮做的唇口材料了。最初应用的橡胶是丁腈橡胶，其工作温度仅为100℃左右，不能适应高速机器的需要，以后又发展了聚丙烯酸脂胶，工作温度提高到130℃；硅橡胶可使工作温度再次提高到150℃，最后发展了氟橡胶，允许的工作温度高达170℃。因此，在国外汽车、发动机等高速机械上，目前几乎完全采用氟橡胶材料来制造油封件了。由于橡胶本身不具有自润滑性，为了防止因唇口与旋转轴的摩擦热而烧毁唇口，需要油膜润滑，因此不得不…