柴油机尾气处理液及应用

柴油车排放法规的升级带来选择性催化还原(SCR)技术大量应用,作为SCR技术中必备消耗品,柴油机尾气处理液用于还原氮氧化物,从而实现尾气净化。文章详细阐述了SCR技术应用背景,以及柴油机尾气处理液在SCR系统中的净化反应机理;列举了柴油机尾气处理液主要产品标准规范,以及代表性的ISO22241规范主要技术指标;最后介绍了柴油机尾气处理液在国内外应用情况并提出在国内发展建议。     

城际公交效果评估及运营机制研究

随着我国都市圈、城市群的快速崛起,城际公交已成为交通服务社会、方便居民出行、促进区域经济协调发展的重要载体。本文阐述了城际公交的内涵、特征及其发展运营现状,并对其当前实施效果进行了评估。在此基础上,深入剖析了制约其发展的经营模式、管理体制以及法规制度等“瓶颈”问题,提出规范和促进城际公交发展的政策建议,以促进城际公交科学发展、安全发展、可持续发展。     

道路旅客运输企业综合业务应用系统研究与应用设计

如何有效地利用部分分散、孤立、沉睡的信息资源,实现数据的共享是当前道路旅客运输企业信息化建设中亟待解决的问题。本文根据道路旅客运输企业管理需求,梳理了运输企业信息化系统总体设计要求,探讨了总体框架设计、系统技术构架、数据库设计与信息资源共享、综合业务平台与现有系统关联、系统层次结构设计等关键技术,建立了道路旅客运输企业综合业务应用系统平台,实现了企业内部各系统之间、企业上下级单位之间的资源的交互共享,最大程度的提高了数据资源的利用率。     

客车正面碰撞的乘员约束系统和损伤仿真研究

本文通过模拟仿真和理论分析的方法,对客车正面碰撞中不同乘坐位置和不同约束条件下乘员损伤情况进行了对比分析。针对客车上三种典型的乘员约束条件:无安全带约束、两点式安全带约束和三点式安全带约束,详细阐明了约束条件和座位位置对客车正面碰撞事故中乘员损伤部位的影响,以及不同约束条件下约束系统对乘员的保护效果,有利于提出合理的客车乘员约束系统性能要求。     

C反应蛋白与高血压病、冠心病关系的临床研究

目的分析高血压病、冠心病患者血清C反应蛋白(CRP)的变化及其与相关临床指标的关系。方法测定143例高血压病、108例冠心病患者和120例健康体检者的血清CRP、空腹血糖(FBG)、血脂及体积指数(BMI)并做相关分析。结果高血压和冠心病组CRP水平显著高于正常对照组(P<0.01);高血压1级与3级间CRP差异有显著性(P<0.05);急性心肌梗死(AMI)组与不稳定型心绞痛(UAP)组CRP高于稳定型心绞痛(SAP)组,差异有显著性(P<0.05);CRP与年龄、TG、FBG呈显著正相关,与HDL-C呈显著负相关(P<0.05)。结论①CRP是炎症标志物,高血压与冠心病患者血清CRP显著升高,提示患者体内存在炎症反应;②CRP水平反映了高血压和冠心病患者的病变程度。