浅谈中深孔爆破施工安全的技术措施

文章主要介绍中深孔爆破技术在104国道上虞段改建工程第三合同段中的应用，解决施工环境较为复杂的情况下，如何控制爆破飞石、震动波对周边建筑物影响的安全问题。     

多径衰落信道下OFDM系统定时同步优化

在多径环境下,正交频分复用（OFDM）系统对第1径的寻找是解决定时同步的关键,多数算法将最强径当作第1径,使得定时同步向后延迟,造成严重的ISI.本文在PN训练定时同步的基础上,通过寻找滑动求和值的第1个下降沿来确定第1径的位置.仿真结果证明了本算法的优越性,同时在第1径不为最强径的情况下算法也能得到较好效果.     

应用于智能运输系统的专用短程通信

1、简介专用短程通信(Dedicated Short Range Communication,简称DSRC)是一种新兴的短距离无线通信技术,它具有传输速率高、延迟短等特点,支持点对点、点对多点的通信。相对于传统的广域移动通信系统而言,它可以实现小范围     

山区高速公路上坡路段路线路面设计探讨

在山区高速公路上坡路段行驶的载重汽车．由于其性能、装载质量以及驾驶技能不同，对通行能力以及路面病害的形成产生影响。通过某高速公路现状调查分析．调整路线横断面布置，采用不同路面面层类型和路面结构组合，可以提高通行能力．减少路面病害。     

公路桥梁伸缩缝施工技术

伸缩缝的施工关系到桥梁的质量以及使用寿命.结合实践经验,详细介绍了目前桥梁伸缩缝的施工特点,并指出了目前存在的问题,分析了解决问题的策略,以供参考.     

公路工程碎石注浆桩施工技术

基于目前的施工现状,对碎石注浆桩技术进行了详细的介绍,并对实际操作中存在的问题以及施工检测方法进行了分析,以供同行参考.     

不良地质隧道围岩处治工程实践

高速公路隧道穿越多方向断裂带和围岩极度破碎易坍方路段,采用超前注浆及拱顶、边墙、底部注浆工艺,解决了隧道洞身开挖、二次衬砌加固的难题,确保了隧道的使用安全。     

基于深度强化学习的车车通信智能频谱共享

在城市轨道交通列车通信系统中,车车(Train-to-Train,T2T)通信是以列车为中心的新一代列控系统通信模式.与传统的以地面控制设备为中心的车地(Train-to-Ground,T2G)通信模式相比,T2T能降低系统的复杂度以及通信时延,提升列车运行效率.但为保障列车运行的安全性,当前的城市轨道交通列车通信系统...     

二灰碎石组成设计与施工工艺的优化

从施工角度就改进和优化现有二灰碎石混合料级配组成设计和传统的施工工艺提出了几点建议,推荐集料级配范围和4阶段碾压模式,对二灰碎石基层施工具有积极的指导意义。     

基于有限元方法的“白加黑”路面荷载应力研究

如何解决接缝处的反射裂缝是公路路面“白加黑”工程中的关键问题之一,为此建立路面结构有限元数值模型,研究沥青加铺层厚度和旧水泥混凝土路面厚度变化对沥青层底荷载应力的影响,同时对比分析聚酯玻纤布、应力吸收层以及两者组合的三种抗裂缝处治措施的作用效果。结果表明：适当增加沥青加铺层的厚度可延缓反射裂缝的产生,考虑经济效果,沥青加铺层厚度存在最优值10cm;旧混凝土路面厚度对沥青加铺层反射裂缝的影响较小;聚酯玻纤布和应力吸收层均可削弱沥青层底的应力集中。抗裂缝效果从小到大为：直接加铺沥青层<聚酯玻纤布<应力吸收层<聚酯玻纤布+应力吸收层。